Фото: Fotoimedia/Global Look Press
Под Красноярском построят два новых города — на 200 тыс. и на 50 тыс. жителей. Это первый этап на пути превращения города в большую агломерацию, которая объединит столицу региона с соседними городами и населенными пунктами близлежащих районов. В новые города, построенные с нуля, будет перенесено несколько красноярских вузов и техникумов, с Красноярском их соединит скоростная транспортная магистраль.
Правительство Красноярского края приступило к созданию Красноярской агломерации. Документ, разработанный московским ОАО «Гипрогор» в сотрудничестве с десятком российских и зарубежных институтов, предполагает такое переустройство территории, которое бы обеспечило оптимальные условия для жизни и работы людей и одновременно решило бы существующие сейчас проблемы. Главные из них для Красноярска — неудобная транспортная схема и, по сути, беспорядочная застройка города.
Согласно проекту под Красноярском должны появиться два новых города. Один — вблизи села Шуваево, на 200 тыс. жителей. Другой — на Кузнецовском плато, с населением в 50 тысяч. Города будут объявлены зонами инновационного развития.
Схема разрабатывалась ради того, чтобы устранить существующие сейчас недостатки организации территории, создать комфортную среду для жизни и работы людей. Основным разработчиком ее является ОАО «Гипрогор», однако в работе было задействовано еще порядка десяти научно-исследовательских институтов, проектных организаций из России, и прежде всего из Красноярска, и из-за рубежа. Сейчас специалисты завершили свою работу, схема территориального планирования передана на рассмотрение и согласование в правительство Красноярского края. Ее обсуждение и возможное утверждение состоится на заседании правительства в самое ближайшее время — я полагаю, в течение полутора-двух недель.
У каждой из территорий, которая войдет в Красноярскую агломерацию, будет своя специализация. Красноярск — финансово-деловой центр, Дивногорск — туристско-рекреационный, Сосновоборск — промышленно-производственный, Железногорск — научный и инновационный, Емельяново, в котором сейчас расположен аэропорт, продолжит развиваться в этом направлении и т. д. Разумеется, будет в этой связи пересмотрена транспортная схема, введены новые виды городского транспорта, изменены принципы строительства, усовершенствованы связи между территориями.
Фото: giprogor.ru
С одной стороны, загородное строительство вокруг Красноярска активно ведется, но уж больно оно беспорядочное. С другой — сам Красноярск чересчур перегружен всем на свете, и давно пора этот вопрос как-то решать. Еще один аспект — экологический: на примере новых городов мы постараемся показать, что городские поселения могут быть и сами построены в оптимальных с экологической точки зрения условиях, и не создавать нагрузки на окружающую среду. Так, эти новые два города будут построены в чистых зонах. При этом в них, как планируется, будут сосредоточены инновационные предприятия, не представляющие опасности для окружающей среды. Какие именно — я сейчас не готов сказать, этот вопрос прорабатывается на уровне региона. В то же время новые города будут построены в непосредственной близости от Красноярска — это километров 20–30. То есть их жители смогут при желании наслаждаться всеми прелестями мегаполиса.
Как рассказывает Дмитрий Сергеевич, Красноярск стал в нашей стране первой ласточкой в плане такого рода переосмысления устройства территорий — сейчас эта тенденция активно развивается, причем во многом с оглядкой на красноярский опыт. А вот наши, местные специалисты говорят, что подобные решения предлагали и прежде. Ведь, по сути, Красноярск сейчас живет по плану, сформированному еще в советское время, а с тех пор и наш город стал другим, и вся страна. Но 20 лет назад красноярские проектировщики так и не смогли воплотить свои замыслы (во многом ставшие основой нынешней схемы) в жизнь.
Проект Красноярской агломерации призван не столько создать нечто принципиально новое, сколько обосновать, задокументировать уже существующие реалии, давно действующие связи между населенными пунктами. Вот конкретный пример: в выходные дни население Емельяновского района, в котором у многих красноярцев находятся дачи, вырастает в семь (!!!) раз. И это необходимо учитывать при формировании транспортной схемы, в работе торговли, медицинских учреждений, при работах по уборке мусора и т. д. Но сейчас-то это не учитывается — разные муниципалитеты, разная собственность, финансирование из разных источников. И такая практика совершенно не соответствует жизненным реалиям, а попросту говоря, абсолютно абсурдна. Собственно, схема территориального планирования Красноярской агломерации во многом и призвана подобные противоречия устранить. В свое время, еще в 90-е, мы предлагали несколько проектов, направленных на решение этих же задач: тут и загородное расселение красноярцев, и ряд транспортных и инфраструктурных решений. К сожалению, в тот период они оказались невоплотимыми.
Фото: dela.ru
Правительство начнет обсуждение проекта в ближайшее время, ну а в Сети оно уже вовсю идет.
А отапливать чем будут? Пока в городе нет газа, и речи быть не может о новых угольных ТЭЦ. Да и смысла нет, так как из города идет массовая миграция населения на почве плохой экологической обстановки.
Лучше бы пустили деньги на село. Люди, особенно многодетные, с удовольствием поехали бы из города.
Не трогайте Кузнецовское плато, там снег зимой чистый- чистый, белый-белый! А вот в Емельяновском районе то теленок родится с пятью конечностями, то еще какая другая аномалия, там пусть и строят что хотят.
Идея создания Красноярской агломерации обсуждается в регионе с 2007 года. За это время реализация проекта не раз приостанавливалась, пересматривались его параметры, прекратили существование несколько организаций, которые непосредственно вели проект. И вот наконец дело, похоже, все-таки двинулось к своему логическому завершению. В представлении большинства горожан агломерация в первую очередь подразумевала формальное, если не сказать механическое присоединение к Красноярску соседних населенных пунктов. Но на самом деле, объясняют специалисты, речь, конечно, идет о гораздо более сложном переустройстве территории.
Видео
Красноярск как агломерация
Видео: СТС Прима
Рафаєль В. Макаров
Евгения Иванова
Кирилл Каганцев
Настя Изотова
Максим Ращупкин
Марта Узлова
6 комментариев к материалу.