Пять громких случаев вторжения подводных лодок в территориальные воды других стран

27 октября 1981 года советская подводная лодка С-363 вошла в территориальные воды Швеции и выскочила на камни. Это был не единственный случай подобного вторжения субмарин. Мы решили рассказать о пяти таких инцидентах.

Этот инцидент произошел 27 октября 1981 года. Получил известность в западной прессе как инцидент с U-137. Именно под таким именем в западных СМИ сообщили о советской подводной лодке проекта 613 С-363 с бортовым номером 137. В сообщении ТАСС этот случай описали так: «В ночь с 27 на 28 октября сего года советская дизельная подводная лодка № 137, совершая обычное учебное плавание в Балтийском море, вследствие выхода из строя навигационных приборов и возникновения в связи с этим ошибок в определении места, в плохую видимость сбилась с курса и села на мель у юго-восточной оконечности Швеции». Между тем, как утверждали шведские СМИ, версия ошибки навигации была не соответствует действительности. Это связано с тем, что место происшествия находится глубоко внутри шведской территории. Для достижения места происшествия, корабль должен был пройти через несколько сложных для навигации проливов. Инцидент произошел в 2 километрах от центра секретной военной базы в Швеции, куда доступ иностранным гражданам запрещён. Время происшествия совпало с испытаниями новой модели торпед на этой базе.

Еще за пять лет до инцидента 1981 года недалеко от Швеции похожий случай произошел с подводной лодкой проекта 613. Во время манёвров у берегов Стокгольмского архипелага была замечена советская подводная лодка, обозначившая себя в нейтральных водах кратковременным включением радара. Дальнейшие наблюдения за ней показали вход подводной лодки в территориальные воды Швеции. Были записаны шумы винтов лодки. В момент прибытия к месту эсминцев и противолодочных вертолётов лодка, увеличив скорость, ушла в международные воды.

26 марта 2010 года в результате взрыва затонул южнокорейский корвет «Чхонан». Тогда погибли 46 моряков, 58 удалось спастись. Как потом выяснилось, корабль потопила северокорейская подводная лодка, которая вторглась в территориальные воды Южной Кореи. Как говорилось в представленном в Сеуле совместном докладе гражданских и военных следователей из США, Австралии, Великобритании Швеции и Южной Кореи, части торпеды, обнаруженные на месте затопления южнокорейского корабля, соответствуют фрагментам торпеды производства КНДР, которые Южной Корее удалось заполучить семь лет назад. Северная Корея в затоплении корвета не призналась.

11 февраля 1992 года во время патрулирования у острова Кильдин вблизи Североморска, подводная лодка «Батон-Руж» столкнулся с российской подводной лодкой Б-276 «Кострома». ВМС США заявили, что столкновение произошло на расстоянии более 22 км от берега, в международных водах. Российская сторона заявила, что «Батон-Руж» углубилась в российские территориальные воды на 8 км. Обе подводные лодки были повреждены. 

В ноябре 2004 года подводная лодка вошла в территориальные воды Японии в Восточно-Китайском море. Как заявили представители сил самообороны Японии, позднее субмарина покинула зону опознавания и направилась в сторону Китая. Исходя из анализа шума винтов, японские специалисты сделали вывод, что это была китайская атомная субмарина класса «Хань», построенная в конце 1980-х годов.