Пять советских разработок, предназначенных для перехвата спутников

1 ноября 1968 года состоялся первый перехват в космосе спутником ИС («Космос-252») другого спутника: осколочная боеголовка поразила спутник-мишень. В августе 1970 года прошло еще одно испытание по усложненному сценарию: спутник-мишень было необходимо уничтожить за 45 минут. В том же году было реализовано еще два удачных перехвата. В дальнейшем, несмотря на введение ограничений для противоспутниковых систем в 1972 году, ИС запускались регулярно. Мы решили рассказать о пяти советских разработках, предназначенных для перехвата спутников.

ИС — это серия советских спутников-перехватчиков. Они входили в состав комплекса противокосмической обороны. Комплекс был принят на вооружение в 1978 году и стоял на боевом дежурстве до 1993 года. ИС запускался на орбиту ракетой-носителем «Циклон-2», обеспечивал перехват цели уже на втором или последующих витках и поражал вражеский космический аппарат направленным взрывом с потоком поражающих элементов. Перехват мог выполняться и в одновитковом варианте — в этом случае ИС сам выходил на цель и самостоятельно проводил ее уничтожение, не связываясь с Землей и не корректируя программу управления. Такая схема перехвата более быстрая, но и вероятность уничтожения цели ниже. В двухвитковом варианте через виток после старта на борт передавалась программа коррекции полета, что уменьшало ошибки выведения перехватчика в зону поражения.

Это система космического назначения, состоящая из орбитального самолета, который по технологии «Воздушный старт» должен был выводиться в космос гиперзвуковым самолетом-разгонщиком, а затем ракетной ступенью на орбиту. Мощный воздушный корабль-разгонщик (вес — 52 т, длина — 38 м, размах — 16,5 м) должен был разгоняться до шестикратной скорости звука (М=6), затем с его «спины» на высоте 28–30 км должен был стартовать 10-тонный пилотируемый орбитальный самолет длиной 8 м и размахом 7,4 м. Орбитальный самолет-космоплан представлял собой летательный аппарат со стреловидными крыльями, имеющими отклоняющиеся вверх консоли для изменения поперечного угла атаки. При спуске с орбиты самолет самобалансировался на разных участках траектории. Теплозащита была выполнена с применением плакированных пластин, то есть покрытого методом горячей прокатки поверхности материала слоем металла. Температура поверхности носовой части фюзеляжа на разных стадиях спуска с орбиты могла достигать 1600 градусов.

В-1000 — советская противоракета для экспериментальной системы противоракетной обороны ПРО А-35. Она предназначена для уничтожения атакующих боеголовок межконтинентальных баллистических ракет в верхних слоях атмосферы. Число 1000 означает среднюю скорость ракеты. 4 марта 1961 года впервые в мире противоракетой В-1000 был перехвачен имитатор боевого блока реальной баллистической ракеты Р-12, что доказало возможность создания систем стратегической противоракетной обороны. По своему строению это двухступенчатая ракета, выполненная по нормальной аэродинамической схеме с Х-образным расположением крыльев и цельноповоротных рулей. Максимальная скорость ракеты составляет около 1500 м/с, а средняя по траектории — более 1000 м/с. Система управления позволяет эффективно осуществлять перехват высокоскоростных баллистических целей на высотах до 25 км. В изначальной концепции наведение противоракеты осуществлялось по радиокомандам с Земли. В 1961–1963 годах были отработаны тепловые головки самонаведения, наводящиеся на нагревшиеся от сопротивления воздуха в плотных слоях атмосферы боевые блоки. В базовой модификации поражение цели осуществляется осколочной боевой частью, состоявшей из 16 тыс. шариков с ядром из карбида вольфрама, тротилового заряда и стальной оболочки. В-1000 впервые в мире доказала на практике возможность защиты от ранее считавшихся абсолютным оружием баллистических ракет с ядерными боеголовками. До испытаний системы идея сбивать ракеты ракетами многими высокопоставленными военными воспринималась как абсурдная, но после успешных испытаний противоракетная оборона стала самостоятельным направлением ракетной техники.

На орбите воздуха нет, необходимо прямое попадание. Для того чтобы сбить спутник, ракета не должна нести взрывчатку в боевой части: разрушение достигается за счет собственной кинетической энергии спутника.

«Скиф» — название проекта боевой лазерной орбитальной платформы массой свыше 80 т, разработка которого началась в конце 1970-х годов. Станция имела длину 37 м и максимальный диаметр 4,1 м. Она состояла из двух основных отсеков: меньшего — функционально-служебного блока и большего — целевого модуля. Функционально-служебный блок представлял собой давно освоенный космический корабль снабжения орбитальной станции «Салют». Здесь размещались системы управления движением и бортовым комплексом, телеметрического контроля, командной радиосвязи, обеспечения теплового режима, энергопитания, разделения и сброса обтекателей, антенные устройства, система управления научными опытами. Все приборы и системы, не выдерживающие вакуума, располагались в герметичном приборно-грузовом отсеке. В отсеке двигательной установки размещались 4 маршевых двигателя, 20 двигателей ориентации и стабилизации и 16 двигателей точной стабилизации, а также баки, трубопроводы и клапаны пневмогидросистемы, обслуживающей двигатели. На боковых поверхностях двигательной установки размещались солнечные батареи, раскрывающиеся после выхода на орбиту.

«Салют-3» по программе военных орбитальных пилотируемых станций СССР «Алмаз» массой 18,5 т был выведен на орбиту ракетой-носителем «Протон» 25 июня 1974 года. Перигей орбиты составлял 213 км, апогей — 253 км. Станция закончила свою работу 25 января 1975 года, пробыв на орбите 213 суток и обеспечив пилотируемый полет первого экипажа в течение 13 суток. Она была оборудована 23-миллиметровой автоматической пушкой, сконструированной КБ Нудельмана для стрельбы в вакууме. Испытания пушки прошли в январе 1975 года.