Блогер из Сыктывкара Владимир Прокушев не дал «распилить» 185 млн рублей из бюджета региона. Эти деньги собирались выплатить фирме, которая отремонтировала участок дороги еще до того, как заказ на работы был размещен Дорожным агентством республики. Прокуратура Коми вынесла предостережение чиновникам, а предприниматели остались без оплаты сделанного явно по предварительному сговору ремонта.
Чиновники Дорагентства Республики Коми разместили госзаказ на ремонт участка автодороги, который, как оказалось, был отремонтирован «неизвестными» еще до объявления аукциона. Так они поставили своеобразный рекорд. Их коллеги из других регионов отличаются тем, что размещают заказы на джипы или унитазы в люксовом исполнении, где сумма, как правило, составляет от 2 до 10 млн рублей. А вот разместить заказ на 185 млн на уже выполненную работу пока вряд ли кому удавалось.
Глава Республики Коми Вячеслав Гайзер в ходе прямой линии посоветовал: «За каждым дорожным работником ревизора не поставишь. И общественный контроль здесь важен. Мы все ходим с мобильными телефонами, так сфотографируйте и сбросьте мне на страничку в “ВКонтакте”, ни один случай без внимания не останется». Известный в Сыктывкаре журналист и блогер Владимир Прокушев воспринял пожелания чиновника как руководство к действию.
Видео
В середине сентября Прокушев опубликовал колонку-расследование в Красном знамени, продублировал ее в своем блоге, в «Твиттере» и переслал главе Коми в микроблог. Кроме того, он и фирма из Санкт-Петербурга, которую не допустили до участия в торгах, обратились в УФАС по региону с письмом о нарушении конкуренции.
Как выяснил блогер, электронный аукцион, объявленный Дорожным агентством на ремонт 10-километрового участка автодороги, оказался попросту «распилом» бюджетных средств.
В июле 2012 года Дорагентство инициировало проведение открытого аукциона на капремонт 10 км трассы Вогваздино — Яренск в Усть-Вымском районе Коми. Заказ в сумме 185 млн рублей должен был оплачивать бюджет Республики Коми. Срок выполнения заказа — к концу ноября 2012 года. По итогам торгов 26 сентября между Дорожным агентством и местным ООО «Темп-Дорстрой» был заключен госконтракт.
Да не приходят деньги поздно. Просто процедура такова, что раньше сентября аукцион не провести. Темп-Дорстрою можно только посочувствовать. Теперь у них один выход: обращаться в суд и требовать с Агентства возместить произведенные расходы.
По его условиям оплата выполненных работ должна осуществляться в течение 30 дней с момента предоставления заказчику подписанной и оформленной в установленном порядке справки о стоимости ремонта. При этом акты работ и справка должны подтверждать объемы и стоимость работ, выполненных в определенный период.
Вот только информация блогера, подтвержденная четкими фотографиями с этого конкретного участка, показывает: работы уже выполнены, причем на фото ясно видно, что новый асфальт и разметка начинаются именно там, где нужно Дорагентству, — на 15-м километре трассы. И заканчиваются на цифре 25. Блогер прямо пишет: «10 километров совершенно нового, ровного асфальта с разметкой, установленными знаками и обустроенными автобусными остановками. Именно этот участок дороги планируется “отремонтировать” за 185 миллионов бюджетных денежек».
Это правда, если все по закону 94-фз, то получается ремонт дорог в сентябре-декабре. Полный абсурд, но поверьте так оно и есть. Хочется конечно хороших дорог. Но такое впечатление, что законы пишутся так, что или не успеешь освоить деньги, или нарушишь закон.
«По нашей информации, работы эти выполнило ООО “СПК ”Темп-Дорстрой». Именно этому предприятию по счастливому стечению обстоятельств достается большинство контрактов на ремонт дорог в республике«, — язвит Прокушев.
После того как вся эта информация была обнародована, в дело вмешалась республиканская прокуратура. И довольно быстро, так как Прокушев попросил всех друзей по интернету не просто перепостить, а забросать одним и тем же письмом интернет-приемную прокуратуры. Видимо, это и было сделано, так как реакция заняла всего две недели (невероятно маленький срок для прокуратуры).
Если темпдорстрой начал делать дорогу, значит была договоренность с дорагентством что тендер выиграет именно темпдорстрой. Они же не дураки чтобы приступать к работе без гарантий что её оплатят. Тут все вопросы к товарищу Слабикову, который уже заявил агентству бнк что темпдорстрой по собственной инициативе приступил к ремонту дороги. Свою задницу Слабиков прикрыл и то же бнк уже порадовалось что прокуратуре не удалось зацепить дорагентство на коррупции. Запасаемся попкорном и ждем ответного хода со стороны темпдорстроя. Хотя, возможно, он будет достаточно очевидным — руководство темпдорстроя заявит что да, мы дураки, сами лоханулись и сами виноваты. А потерянные деньги просто заложат в себестоимость по другим контрактам с дорагентством. Так что рано радоваться что «не удалось распилить бюджетные деньги.
По закону оплата по госконтракту за работы, выполненные до его заключения, считается незаконным расходованием бюджетных средств. В этой связи прокурор РК Сергей Бажутов после проведенной ведомством проверки объявил руководителю регионального Дорожного агентства предостережение о недопустимости нарушения закона. Вслед за этим дорожники были вынуждены сообщить проворному ООО «СПК “Темп-Дорстрой”, что его работа по этому контракту оплачена не будет.
А вот УФАС по РК никаких нарушений не выявило, так как, следует из полученного Прокушевым ответа ведомства, поручило выяснить, есть ли на участке ремонт… Дорожному агентству.
Йц: А скажите мне неужели у темпдорстроя финансовая ситуация так хороша, что они могут легко из своих денег выделить под 200 мультов для ремонта дороги под чьи то обещания, или же величина откатов настолько огромна, что к примеру 10 процентов от суммы хватит для ремонта искомой дороги?
Шепну на ушко — откаты и в 40-50% от суммы подряда в регионе практикуются. И по данному заказу надо смотреть себестоимость. Ключевое звено здесь — Минфин РК.
Екатерина Костикова
Михаил Виноградов
2 комментария к материалу.