С небес на землю. Cанкциями против "Добролета" Евросоюз "объявляет войну" россиянам

Первый российский лоукостер «Добролет» из-за санкций Евросоюза приостановил свою деятельность. Группа «Аэрофлот» гарантирует, что часть рейсов возьмет на себя компания «Оренбургские авиалинии». Остальным пассажирам полностью вернут деньги. Российские эксперты считают, что такие санкции в перспективе направлены на уничтожение российской авиатранспортной инфраструктуры.

Лоукостер «Добролет» вынужден остановить свою деятельность на неопределенное время из-за санкций, принятых Евросоюзом 30 июля. На сайте авиакомпании появился пресс-релиз, объясняющий отмену всех рейсов. 

Возможным выходом из ситуации могла бы стать замена лизинговых Boeing-737-800 самолетами марки Sukhoi Superjet, однако конструкторские особенности этого судна не позволяют ему делать 4 рейса в сутки, а частые полеты — основной принцип работы авиакомпании-лоукостера. Использование самолетов Superjet также может стать лишь временным облегчением ситуации, ведь авиа суда этой модели на 70% состоят из иностранных деталей, а это значит, что в следующем раунде санкций пострадать может и этот проект КБ.

Эксперты уверены, что санкции Евросоюза направлены вовсе не против отдельных лиц, а против всех граждан Российской Федерации, ведь «Добролет» изначально задумывался как социально-ориентированная компания, которая должна была позволить россиянам дешево путешествовать по всей стране, а, со временем и по странам зарубежья. Однако Евросоюз спустил россиян «с небес на землю». Главный научный сотрудник Института экономики РАН, доктор экономических наук, профессор Никита Кричевский уверен, что Евросоюз целенаправленно уничтожает российскую гражданскую авиацию.

«Добролёт» — бюджетный авиаперевозчик, принадлежащий «Аэрофлоту» — основан в октябре 2013 года. Первый рейс по маршруту Москва — Симферополь авикомпания совершила 10 июня этого года.

Эксперты считают, что нельзя исключать и того, что европейские авиакомпании пролоббировали принятие санкций против «Добролета», так как запуск дискаунтера в России был невыгоден европейским лоукост-компаниям. Российский рынок дешевых перевозок уже давно атакуют европейские перевозчики. Например, компания Ryanair не раз заявляла о своём намерении открыть рейс Дублин-Санкт-Петербург. Другой лидер европейского лоу-кост рынка Wizz Air с 2008 года пытался выйти на рынок РФ, но никак не мог этого сделать из-за высоких требований Росавиации к перевозчику. Однако в 2013 году Wizz Air все же предпринял попытку захваты российского рынка и выполнив требования объявил об открытии первого рейса из России: Москва — Будапешт. А 31 июля – в день вступления санкций в силу — представители Wizz Air заявили о запуске рейса Москва-Киев. Вряд ли такой шаг – всего лишь совпадение. В таком контексте становится очевидно, что санкции против «Добролета» — намеренный удар по российскому авиарынку.

Как оказалось, санкции против «Добролета» — это еще и агрессивный способ защитить европейский рынок от нового лоукостера. Напомним, Виталий Савельев заявлял о том, что со временем планируется открытие международных рейсов «Добролета». Одна Евросоюз «поставил крест» на мечте россиян дёшево летать за границу. «Санкции предусматривают заморозку всех активов компании на территории Евросоюза, что фактически означает запрет европейским организациям осуществлять с “Добролётом” любые взаиморасчеты. В результате авиакомпания теряет возможность оплачивать аэропортовые услуги и, как следствие, — право летать в страны ЕС», — пишет авиационный портал.

Директор Института приоритетных региональных проектов Николай Миронов уверен, что война Запада с Россией приобретает открытый характер и ведется уже не в отношении отдельных бизнесменов, а против всего русского народа.