Из Пекина в Париж. Советский «Москвич» проедет легендарное ралли на 12 тыс. км

Российская команда автомобилистов впервые в истории примет участие в ретроралли Пекин — Париж. Россию в мероприятии будет представлять экипаж из Барнаула, который проедет весь маршрут на «Москвиче» 1979 года выпуска. Журналист SmartNews встретился с российским экипажем, давшим своей команде имя первого космонавта Земли, и побеседовал о подготовке к гонкам и планах на будущее.

В первый раз гонку на ретроавтомобилях провели в 1997 году, но в 2013-м она будет только пятой по счету. Можно представить, как нерегулярно она проходит. В этот раз заявлено 96 экипажей. Команда под номером 61 — из Барнаула, подготовлена в Алтайской федерации автомобильного спорта (АФАС). Водитель — Борис Лыткин, штурман экипажа — Евгений Смирнов. Ралли стартует 28 мая в Пекине, но экипажу из Барнаула еще предстоит добраться до Китая, проехав 4 тыс. км. Поэтому для них все начинается уже 15 мая.

Подготовка к ралли длится уже больше года. Но последние два месяца Борис и Евгений отложили все дела и занимаются только «Москвичом». Наша встреча случилась, конечно, тоже в гараже.

Он красавец — небесно-голубой «Москвич-412» 1979 года выпуска.

Прежде чем найти именно его, Евгений Смирнов и Сергей Поспелов (председатель АФАС) посмотрели примерно 15 машин. Внешне ижевский «Москвич» в идеальном состоянии. Но нужно понимать: ему предстоит проехать 25 тыс. км, а значит, то, что внутри, тоже должно быть на 100% готово к дальней дороге. Поэтому барнаульцы уже год колдуют над внутренней начинкой, делая ставку на главное качество «Москвича» — безотказность.

Борис Лыткин занимается ремонтом автомобилей с юности, поэтому готов привести в чувства «Москвич» быстро и в любых условиях.

В «Москвиче» 1979 года выпуска современные приборы смотрятся странно, но без них в серьезном ралли никак не обойтись. Дорога каждая секунда, нужно максимально точно рассчитывать маршрут. Поэтому на приборной панели установили навигатор, видеорегистратор, штурманский прибор TverTrip, который позволяет точно определять расстояние. А еще в кабине найдут свое место спутниковый телефон, ноутбук, фотокамера и фотоаппарат — в общем, полный набор.

Чтобы подготовить «Москвич» и принять участие в ралли, у барнаульцев уйдет около 2 млн рублей. И еще столько же — стартовый взнос за право участия в соревнованиях. Они выиграли грант администрации Алтайского края, его хватило как раз на взнос. Участие в ралли — дорогое удовольствие, наверное, поэтому россияне раньше не участвовали в гонке.

Евгений и Борис собираются назвать свой экипаж «Гагарин», потому что нашего космонавта знают во всем мире и потому что свой полет он совершил в 61-м году, а номер экипажа у барнаульцев тоже 61. На дверке багажника даже хотят нарисовать ту самую знаменитую фотографию космонавта номер один, где он в скафандре обворожительно улыбается.

Экипаж Алтайского края проедет в общей сложности 25 тыс. км, хотя сам маршрут имеет протяженность 12 247 км. Он проходит по девяти странам, среди которых Китай, Монголия, Россия, Украина, Словакия, Швейцария, Австрия, Франция, и девяти городам России. Экипаж из Барнаула будет находиться в пути 63 дня.

В этом ралли спортсмены могут рассчитывать только на свои силы, сопровождение так называемой технички — машины с мастерами и всей необходимой техникой — запрещено. Поэтому с собой барнаульский экипаж берет все, без чего не обойтись в дальней поездке: запасные колеса, все необходимые инструменты. А еще октан — корректор, который особенно пригодится в Монголии, где неважное качество бензина. Вообще ралли — это испытание на выносливость, не только автомобиля, но и команды.

Евгений и Борис настроены на победу, у них большой опыт участия в ралли. Их связывает не только спорт, но и давняя дружба — 35 лет вместе. Они планируют, что, после того как все закончится, задержатся еще в Европе. Заглянут на «Москвиче» в Испанию, Италию. Может быть, по дороге обратно станут участниками еще каких-нибудь соревнований. В общем, настрой у барнаульцев боевой. Параллельно с подготовкой машины Евгений и Борис учат английский. Все-таки придется общаться со спортсменами со всего мира и рассказывать про «машину вне времени» — «Москвич-412».