Прислала
Нелли Шестопалова
Фото: Вадим Жернов/РИА Новости
Жители Иркутска устали чувствать себя «дровами» в общественном транспорте: водители курят, хамят, не соблюдают ПДД и разговаривают по телефону во время движения. Ситуацию решили взять под народный контроль. Теперь любой проступок «водилы» записывается на видео, а ролик попадает прямиком в интернет.
Идея фиксировать нарушения водителей автобусов на камеру впервые появилась у иркутских журналистов с портала irk.ru. Они устали от беспросветного хамства и наплевательского отношения к жизням пассажиров. Иркутяне жалуются на курение и разговоры по мобильному телефону во время движения, а галвное — полное безразличие к требованиям ПДД.
Видео
Депутаты городской думы пытались поставить «автобусную» проблему на контроль общественности, даже завели «горячую линию» и ввели правило, по которому в случае курения водителя автобуса пассажир может не платить за проезд. Но дисциплинировать водителей удалось одному из городских интернет-порталов. Теперь хамоватых водителей, нарушающих правила дорожного движения, снимают на камеры сами граждане.
Видео
Идея запустить проект «Безопасный автобус» появилась еще полгода назад, но, как это часто бывает, не сразу стало понятно, как ее реализовать. Вообще мысль о контроле за автобусами подкинул наш сотрудник, который каждое утро ездит на 80-м автобусе до работы. В сентябре этого года на заседании Общественного совета при УМВД Иркутска я озвучила наше предложение, и коллеги меня поддержали. На следующую встречу мы пригласили представителей ГИБДД и автонадзора и вместе продумали план действий. Думаю, все уже просто устали от такого отвратительного состояния общественного транспорта в Иркутске. Каждый день нам в рубрику «Безопасный автобус» приходит по нескольку писем. И результаты есть (по крайней мере, мне об этом говорят знакомые) — в автобусах уже стало чище. Этот проект — не самопиар, нам действительно хочется сделать город чище и лучше, ведь мы тоже его жители.
Видео
Проект «Безопасный автобус» стартовал 1 октября этого года. Его цель — повысить ответственность водителей городского транспорта.
Многие пассажиры чувствуют себя в наших автобусах «дровами». Фишка в том, чтобы посетители сайта присылали видео и фото с зафиксированными нарушениями ПДД. Мы потом все эти данные передаем в ГИБДД, они сортируют их и отрабатывают темы сами или передают дальше в Межведомственное управление государственного автодорожного надзора по Республике Бурятия и Иркутской области. По итогам или созваниваемся, чтобы написать о результатах проверки, или сами выезжаем с ГИБДД в рейды по поимке нарушителей. Как правило, водители признают свою неправоту. Потому что если он начинает юлить, ему показывают видео с нарушением, и ему нет смысла увиливать. При этом ГИБДД штрафует водителей.
Единственная проблема, которую отметили авторы проекта «Безопасный автобус», — не все видео пользователей подходят для оформления административного правонарушения. На многих фотографиях и видеороликах не видно номеров госрегистрации. Поводом для обращения может стать любое неправомерное действие водителя общественного транспорта, способное повлечь за собой ДТП: курение за рулем, разговоры по сотовому телефону, выезд на встречную полосу, проезд на красный свет, высадка или посадка пассажиров посреди дороги и многое другое.
«в Иркутске водители общественного транспорта довольно халатно относятся к соблюдению правил дорожного движения» — да они вообще про них знают???? если бы не светофоры, они бы людей вообще на ходу из автобуса выпинывали, находясь при этом в левой полосе.
Первое нарушение для акции «Безопасный автобус» было зафиксировано 27 сентября 2012 года на камеру мобильного телефона. В маршрутном автобусе № 80 с госномером ВР 510, по сообщению одного из пользователей портала, не работал спидометр. После проверки обращения сотрудники ГИБДД Иркутска подтвердили техническую неисправность транспортного средства. С автобуса сняли номера. Кроме того, на водителя наложено взыскание по двум статьям Кодекса РФ об административных правонарушениях: по статье 12.5 «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена» и статье 8.23 «Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума».
А о техническом состоянии транспорта будут учитывать жалобы? Ездят с такими выхлопами из глушителя, явно неисправные. И вот вопрос — как талоны техосмотра выдают?
С тех пор письма читателей передаются в ГИБДД, а сайт публикует отчеты об итогах работы.
Собравшиеся в комментариях сердоболы, болеющие за несчастных водителей маршруток, очевидно, предпочтут подпрыгивать на кочках в автобусах и биться головой об боковые стенки маршруток, когда водитель решает объехать пробки дворами, чем потребовать то, что требовать можно. Правильно, ехать же надо на работу/университет, потерплю уж как-нибудь полчасика-то. Подумаешь, автобус чадит, водитель курит, а за окном остановки стремительно сменяют одна другую. Ехать-то надо же! Неработающий спидометр — это прекрасный прецедент того, что пинать водятелов будут, и для этого надо просто достать телефон из кармана. От себя одно видео на акцию с курящим водителем отправил, жду результатов.
