Покажут, как надо. Калужский автопром поможет поднять российскую оборонку

— Я считаю совершенно нормальной практикой диверсификацию направлений работы предприятий оборонно-промышленного комплекса в ЦФО. В том смысле, что нормально, если они будут выпускать и гражданскую продукцию. Дело в том, что оборонный заказ — это конкретные проекты, на реализацию которых уходит, допустим, три-четыре года. Но эти циклы не беспрерывны. Предприятия ОПК не всегда загружены работой. Поэтому нет ничего плохого в том, чтобы частично ориентировать их и на выпуск гражданской продукции. И в этом смысле опыт успешных гражданских предприятий, в данном случае калужский, важен и полезен предприятиям оборонно-промышленного комплекса. 

— Сейчас молодые специалисты еще при обучении в вузе определяются, на какое предприятие они пойдут после его окончания. Бауманский институт готовит инженеров в основном для автомобильной отрасли, точнее, «под заказ». Чтобы ребята охотнее шли на оборонные заводы, там оборудование должно быть современное, технологии, отвечающие последним требованиям техники. В то время когда на иностранных заводах часть операций выполняет робот, наша оборонка продолжает все делать руками. Весомый аргумент — и уровень заработной платы, она часто не способна привлечь молодых людей. Ведь пока ты молодой, у тебя много амбиций, и ты горишь желанием их реализовывать. А при скромных доходах растет только неудовлетворение своей деятельностью. В итоге мы имеем, что основная масса работников того же турбинного завода — люди среднего и старшего поколения. Создание центров подготовки кадров для госпредприятий — это неплохая идея, но мотивацию работникам необходимо создавать заранее, поднимать престиж и социальную значимость оборонки, тогда уже и ребята задумаются. Ведь сейчас стало модно работать на Volvo, Peugeot, а работа на КЗТА, КАДВИ — непрестижна среди молодежи.

— Если у менеджера есть успешный опыт управления, скажем, автомобильным заводом, то ему, возможно, удастся эффективно руководить и оборонным предприятием. За исключением каких-то специфических вопросов, касающихся доступа к государственной тайне, изготовления продукции из особого сырья и т. д., в целом управленческие функции и операционал на крупных гражданских предприятиях и на предприятиях ОПК не сильно отличаются. Да и сегодня в мировой практике повсеместно производители военной техники, стрелкового оружия, военной авиации производят гражданскую продукцию, и более того, основные прибыли извлекают отсюда. Например, в авиации: боевой самолет, конечно, стоит намного дороже гражданского, но объем продаж гражданских бортов существенно выше, и предприятия стремятся их производить. В России тоже существуют эти возможности. Есть, конечно, специфика. Если, например, производители стрелкового оружия будут выходить на гражданский рынок, значит, нужна определенная либерализация доступа населения к оружию. И другие есть особенности. Но в целом частичное перепрофилирование оборонных предприятий под гражданские нужды — это правильный ход. А опыт успешных менеджеров гражданских предприятий вполне применим и в оборонке.