Город пешеходов. 46 кировских автобусов арестовали за долги

В Кирове предрекают транспортный коллапс. В связи с арестом 46 автобусов ООО «Алекс-Авто» тысячи кировчан в пятницу были вынуждены добираться на работу с пересадками, пешком или на такси. В администрации Кирова намерены исправить ситуацию в ближайшие дни, направив на маршруты автобусы других автопредприятий.

На 10 автобусных маршрутах Кирова число автобусов сократилось в несколько раз, а на некоторых их не оказалось вовсе. Телефон диспетчерской городского транспорта раскалился добела: возмущенные жители Кирова пытались понять, что происходит. Оказалось, что за последнюю неделю судебными приставами арестовано и поставлено на ответственное хранение сразу 46 автобусов автопредприятия «Алекс-Авто». А на некоторых автобусных маршрутах работали автобусы только этого предприятия.

Характерно, что первоначально предполагалось, что арестованные автобусы будут продолжать курсировать по улицам города, а то, что они под «арестом», означает, что их нельзя продавать или сдавать в аренду. Однако, как пояснили SmartNews в управлении федеральной службы судебных приставов по Кировской области, дело обстоит гораздо серьезней. В марте 2013 года в управление поступили исполнительные документы о взыскании с ООО «Алекс-Авто» кредиторской задолженности на сумму 12,5 млн рублей, а также о наложении ареста в обеспечение исков на сумму 27 млн рублей.

По словам Ольги Яговкиной, подобные судебные иски вынесены только в отношении одного автотранспортного предприятия, поэтому кировчане не должны беспокоиться, что скоро останутся вообще без городского транспорта. Однако ситуация с кировскими автобусами намного сложнее, поскольку многие автоперевозчики Кирова утверждают, что бизнес становится нерентабельным. В самом «Алекс-Авто» сообщили, что примерно половина автобусов еще выходит на маршруты.

Сложности у «Алекс-Авто» возникали и раньше. В прошлом году, например, сотрудники ФССП в счет долга изымали выручку у кондукторов, были единичные случаи ареста автобусов, но до ареста половины автопарка дело еще не доходило. Проблема усугубляется еще и тем, что с 1 апреля автоперевозчики должны заключать договоры обязательного страхования вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров.

Из-за этого компании вынуждены брать кредиты, а владельцы отдельных автобусов, работающих на субподряде у крупных автоперевозчиков, вообще недоумевают, где взять деньги на страховку. В отделе транспорта администрации Кирова признали, что ситуация действительно сложная.

Автоперевозчики утверждают, что нынешний тариф (15 рублей) на проезд в городском автобусе не покрывает их затрат, которые превышают 17 рублей в расчете на каждого пассажира. Трудно предположить, каким же станет стоимость проезда в Кирове, но, похоже, никак не ниже 17 рублей. Однако повышение платы за проезд можно ожидать не ранее второй половины года. Пока всем автоперевозчикам предложено представить в администрацию города сведения о своих балансах за первые два квартала этого года.

Действительно, удорожание проезда в общественном транспорте мало способствует желанию пересесть на него с личного авто, чтобы как-то разгрузить автомагистрали.

Даже в городском отделе транспорта согласились, что в летнее время года многие предпочтут прогуляться пешочком, что никак не повысит рентабельность автоперевозок. Интересно, что во многих других областных городах стоимость проезда в 15 рублей пока вполне устраивает автоперевозчиков.