Теперь без светофоров. Завершилась масштабная реконструкция Ярославского шоссе

На Ярославском шоссе открыли новую развязку на пересечении с Малыгинским проездом. Таким образом, масштабную реконструкцию вылетной магистрали можно считать оконченной. Она стала бессветофорной на протяжении 12 км от Третьего транспортного кольца до МКАД, появились эстакады над перекрестками, боковые дублеры, выделенные полосы для общественного транспорта.

Эстакада на пересечении с Малыгинским проездом стала последней крупной развязкой на Ярославке. На все работы понадобилось меньше полутора лет. Почти на год быстрее, чем планировалось. Благодаря реконструкции Ярославки движение от Третьего транспортного кольца до МКАД теперь будет занимать примерно 15 минут. Оценить новую схему движения Сергей Собянин смог лично, проехав по Ярославке на автобусе.

В общей сложности на реконструкцию Ярославского шоссе было потрачено около 7 млрд рублей.

Тем не менее всех проблем Ярославского шоссе реконструкция не решает — на выезде из Москвы уменьшается число полос и образуется «бутылочное горлышко». На этом участке сейчас работают строители из Московской области, которые планируют в 2015 году завершить реконструкцию трассы вплоть до 47-го км. Однако внутри Москвы у Ярославки теперь есть все для того, чтобы стать комфортной дорогой и для автолюбителей, и для пассажиров общественного транспорта.

В ближайшее время откроется три дорожных объекта: часть Алабяно-Балтийского тоннеля, эстакада на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе, тоннель на пересечении Дмитровского шоссе с 3-м Нижнелихоборским проездом.

Через два года закончится реконструкция за Кольцевой. В этом году закончится реконструкция 5 вылетных магистралей из 18. Появятся новые выделенные полосы и перехватывающие парковки.