Крути педали. Столицу сделают удобной для велосипедистов

Столичные власти пообещали к следующей весне запустить автобусы с держателями для велосипедов. Непривычный для москвичей общественный транспорт уже продемонстрировали горожанам. Также в городе появятся бесплатный прокат и стоянки двухколесных «железных коней».

Пассажиры новых переоборудованных автобусов смогут с легкостью выдвинуть кронштейн и закрепить свой велосипед. В сложенном виде кронштейн занимает совсем немного места.

Помимо этого, зимой столичные власти обещают подготовить 22-километровую велодорожку. Как ожидается, ее проложат от парка Фили до музея «Музеон». Велопарковки решено сделать двух видов. На одних «железного друга» можно будет оставить на 2–3 часа, на других — на более длительное время. Последние, скорее всего, будут располагаться на транспортно-пересадочных узлах в районе МКАД.

Заработает в городе и бесплатный велопрокат. Спонсором проекта стал один из столичных банков. Он купит 1,5–2 тыс. велосипедов, причем особых, утяжеленных, на которые воры не обращают внимания. Чтобы взять велосипед напрокат, нужно будет оставить лишь небольшой залог. Способ оплаты привяжут к кредитной карточке. Поэтому если вдруг «педальный конь» не вернется на пункт проката, его стоимость спишется со счета.

В прокатные велосипеды встроят датчики GPS, которые будут передавать координаты их местонахождения. Одновременно с этим датчики помогут узнать чиновникам, по каким маршрутам чаще всего ездят столичные велосипедисты. Что интересно, сами велосипедисты тоже смогут помочь городу в этом. Сейчас разрабатывается портал velo.mos.ru, на котором можно будет рисовать свои пути передвижения.

Велосипед довольно активно используется в Европе как транспортное средство. А вот Москва, да и вся Россия в целом, пока сильно отстает в этом плане. Правда, столичный градоначальник Сергей Собянин пообещал велосипедный рай: Москва покроется сетью велодорожек. Вот только в 2008 году то же самое обещал экс-мэр Юрий Лужков. В 2010 году Дмитрий Медведев, будучи президентом России, во время встречи с премьером Дании Расмуссеном сказал, что хотел бы, чтобы по улицам российских городов ездило как можно больше велосипедистов.

На данный момент велодорожки организованы на Воробьевых горах, в парке Покровское-Глебово, на дублере проспекта Вернадского (между станциями метро «Университет» и «Проспект Вернадского»), на Лужнецкой набережной, в Капотне–Марьино (через Марьинский парк). Кроме того, в Сокольниках недавно открылся велошиномонтаж. Там можно переобуть велосипед в зимнюю резину.

Между тем в столичном метрополитене запрещается провозить велосипеды (за исключением складных). Как говорится на сайте Правительства Москвы, «вход в переполненный в часы пик вагон пассажира с велосипедом создаст для находящихся в вагоне пассажиров неудобства и дискомфорт».

Настоящий рай для велосипедистов — в Нидерландах. Велосипедисты здесь имеют преимущество и перед автомобилями, и перед пешеходами. Для них выделены широкие велосипедные дорожки, стоят специальные светофоры, повсюду парковки, и даже в стенах домов есть специальные скобы.

Предлагаю еще посмотреть на опыт Барселоны, где городские прокатные велосипеды для жителей города — бесплатны. Не обязательно же ехать на велике через полгорода! Может мне нужно доехать в пределах пары-тройки километров. Экономя время, силы и не загружая дороги и городской транспорт. Доехать до следующей стоянки прокатных велосипедов и оставить его там. Это же и удобно и для здоровья пролезно. Но при условии, что не придется ехать вдоль больших трасс, где дышать нечем. Нужны велодорожки в обход, по незагруженным улицам.