Общественный транспорт Нижнего Новгорода ждет глобальное обновление. После передачи муниципалитету компании «Нижегородпассажиравтотранс» власти обещают перекрасить все автобусы в яркий цвет и оснастить кондиционерами. Перемены коснутся также и водителей — их планируется переодеть в новую специальную форму и отучить от курения.
«Нижегородпассажиравтотранс» находится в стадии передачи муниципалитету. Как только предприятие перейдет в распоряжение города, автобусный парк обновят. Как рассказал журналистам директор департамента транспорта администрации Нижнего Новгорода Олег Семечкин, со следующего года будут закупаться автобусы, раскрашенные в рыжей цветовой гамме.
Идея сделать общественный транспорт ярким не нова. В ноябре 2010 года, едва заступив на должность главы города, Олег Сорокин объявил о реформировании городской транспортной системы. Сорокин пообещал, что на линию смогут выходить только автобусы определенных марок, в которых пассажиры чувствовали бы себя наиболее комфортно. Кроме того, все автобусы должны быть ярко-желтого цвета, и летом в каждом должен работать кондиционер. Водителей Сорокин обещал отучить от вредных привычек, умыть и одеть в специальную форму.
Водитель должен вести себя и выглядеть не как извозчик цыганской брички, у каждого должен быть специальный китель, кокарда, фуражка. Кроме того, мы намерены убрать из общественного транспорта рекламные объявления, потому что это не дело, когда везде висят объявления типа «квартира на Автозаводе на сутки» и так далее.
Если водители будут те же, но в новой упаковке, будет диссонанс. Китель, фуражка и мать-перемать во рту, вперемешку с папиросой — это будет не комильфо, как говорят у нас в Баку.
Реформу общественного транспорта было обещано начать уже весной 2011 года, но за громкой кампанией в СМИ ничего не последовало. По сей день по дорогам Нижнего Новгорода колесят ржавые ПАЗы, управляемые привычными для глаза мужиками в тренировочных штанах. И сегодня, как и два года назад, водители продолжают удивлять своих пассажиров, умудряясь одновременно делать несколько дел — обгонять конкурентов, торговать билетами, курить и разговаривать по телефону.
Возможно, надо начать со стоимости проезда, в меньшую сторону, конечно, потом заменить прокладки между рулем и сиденьем, а потом, может, и маршрутки не придется менять!
Руководители автотранспортных предприятий утверждают, что они не в силах перевоспитать водителей. Водителей в Нижнем Новгороде не хватает, и если владелец маршрутки станет запрещать водителю курить или включать музыку, которая ему нравится, водитель уйдет на другой маршрут, а на его место придется искать нового, который будет ничем не лучше прежнего.
Автобусов на предприятии 800 единиц, на линию выходит около 500 автобусов. Не хватает водителей и кондукторов. На муниципальном предприятии «Нижегородэлектротранс» 305 трамваев, на линию выходит 225. Из 201 троллейбуса на линию выходит 168 согласно регламенту.
Но некоторым перевозчикам справиться с курением водителей все-таки удалось. Руководство крупнейшего частного пассажирского автотранспортного предприятия ИП «Каргин», обслуживающего маршрут Т-171, практически искоренило курение водителей. Некурящим водителям предприятие выплачивает специальные премии, а за курение во время движения водителей строго наказывают. В салонах автобусов есть телефоны администрации, по которым любой пассажир может пожаловаться на водителя или кондуктора. На сайте предприятия также активно работают с отзывами пассажиров.
Maxim: Хотелось бы поблагодарить за запрет курения в автобусах. Это действительно очень важно. Раньше, бывало, в пробке, когда водитель закурит какую нибудь «приму», аж дышать нечем было. Сейчас намного лучше.
Ответ администрации: Maxim, спасибо за благодарность. Мы платим премию водителям за то, что они не курят во время работы на линии, но единичные случаи курения водителей все же присутствуют. В случае если Вы увидели курящего водителя на маршруте, мы будем очень признательны, если Вы сообщите нам об этом.
Gleb Budarin
Nicolay Troitsky
2 комментария к материалу.