Прислала
Наталья Гребнева
Фото: Роман Попов/SmartNews
Эксперимент по созданию авторских дизайнерских остановок в Перми можно считать завершенным. Как ни старались городские власти, вандалы взяли верх, и теперь большую часть из этих комплексов легче возвести заново, чем очистить от объявлений, бытовых граффити и повседневной грязи.
Установленные в Перми авторские остановочные комплексы были созданы 2,5 года назад по проекту известного российского дизайнера Артемия Лебедева. Заказчиком проекта выступил департамент дорог и транспорта Перми. Всего на улицах города было установлено 90 «уникальных остановочных павильонов», каждый со своим неповторимым дизайном.
Дизайнерские остановки даже входили в «джентльменский набор» каждого блогера, описывающего красоты Перми в период «культурной революции».
На замену старым остановкам в Перми начали появляться новые. Новые — во всех смыслах. Остановки спроектированы с нуля с учетом всех требований городских служб.
Противоположный ходу движения транспорта торец остановки оформлен плакатами социальной рекламы и афишами предстоящих культурных событий. Крышка остановки рассчитана на снеговую нагрузку и спроектирована под углом для стока дождя. Остановки сделаны в двух вариантах — коротком и длинном. На фризе указываются название остановки и направления для удобного ориентирования на местности. Стекла каждого павильона оформлены работами иллюстраторов, что позволяет минимизировать влияние графического вандализма.
Остановки освещаются в темное время суток. Единственные во всей России.
Прислала
Наталья Гребнева
Фото: Студия Артемия Лебедева
Интуитивно понятное расписание сделано в удобном месте, слева от скамейки. Остановка освещается в темное время суток, имеет длинную и широкую скамейку, сделана из качественных материалов, на пластик нанесен паттерн (рисунок), который отбивает у вандалов желание оставить тег (все равно не видно).
Feigina, обсуждение в ЖЖ-блогеСама идея дизайнерских остановок была яркой, а вот реализация, как обычно, подвела. Например, предполагалось, что лебедевские остановки в Перми станут единственными в России, которые будут освещаться ночью. Но по неизвестной причине до недавнего времени электричество к ним не подводилось — как объясняли городские чиновники, первоначальный проект не учитывал возможностей пермских электросетей.
Почти сразу местные активисты стали возмущаться дороговизной новых комплексов и некоторой сумбурностью их внедрения в пермскую реальность.
К тому моменту, когда остановочные комплексы все же начали электрифицировать, большую часть из них легче было возвести заново. Разработку Артемия Лебедева пермяки, видимо, просто не поняли.
Несмотря на то, что облажались с новыми остановками от Лебедева все, занятые в этом процессе, крайними будут подрядчики и горожане – пользователи.
Кто в чём облажался:
Лебедев в том, что нарисовал за 500 тыр малопригодную к производству остановку.
Проектировщики этого продукта — в том, что сделали маловразумительный и крайне неграмотный и безграмотный проект.
Чиновники — в том, что не смогли написать ТЗ и провести в нормальные сроки аукцион.
Подрядчики — в том, что повелись на эту байду.
Прислала
Наталья Гребнева
Фото: Роман Попов/SmartNews
Ситуация осложнялась еще и тем, что, наряду с лебедевскими остановками, в Перми продолжали устанавливать и традиционные, привычные горожанам остановочные павильоны. Некоторые комплексы старого типа не демонтировались, а просто оснащались дизайнерской вывеской с разработанным специально для Перми шрифтом и характерной цветовой гаммой. Отдельный сумбур в ситуацию вносила неискоренимая привычка горожан наклеивать на стены остановок свои объявления. Их пытались сдирать, но принципиальным образом картину это не меняло. Не оправдалась надежда на то, что на художественно украшенных комплексах не будут оставлять свой след граффитчики.
Сегодня встретить лебедевскую остановку в идеальном или хотя бы приемлемом состоянии — освещенную ночью, не зарисованную уличными художниками, отмытую от грязи и очищенную от объявлений — задача из области фантастики. Такими они остались лишь в воспоминаниях блогеров, посетивших столицу Прикамья в первые месяцы реализации проекта.
В большей части Перми дизайнерские павильоны пришли в полный упадок. Интересную задумку загубила не столько плохая реализация идеи, сколько вечный российский бич — вандализм. Абсолютное большинство остановок стоят со сломанными конструкциями, с объявлениями, в грязи, а поверх всего — граффити-теги.
Видео
Автор видеоролика — Роман Попов, SmartNews
в Перми большую часть новых остановок уже вхлам раскурочили, разрисовали и обклеили.
Прислал
Анатолий Губарев
В московском метро таких объявлений в вагонах стало меньше. Но там тотальная слежка и регулярно отлавливают. Есть ещё один вариант: берутся объявления и «глушится» указанный телефон. По-разному: непрерывно звонят на него или отключают через АТС.
Но дело в том, что метро имеет хозяина, который следит за вагонами. Даже двери наших домов, на которые точно так же навешивают объявления, так или иначе под контролем. В крайнем случае активные жильцы срывают. А остановки — ничьи. А раз ничьё и много людей рядом толчётся, значит, будет заклеиваться. Что бы ни делали. И никакие штрафы не помогут.
Прислала
Марта Узлова
Идея хорошая, но у нас в стране, каждый второй маркетолог, менеджер и рекламщик. Потому победить в этой войне с рекламой у властей нет ни единого шанса.
Прислал
Антон Слепицин
в екатеринбурге несколько лет назад начали такую войну. правда, не со всеми объявлениями — а только с некоторыми специфического интимного характера. и выиграли ее! не сразу, но выиграли. то есть все возможно — было бы желание
Лена Зимина
Антон Слепицин
Антон Макаров
Анатолий Губарев
Марта Узлова
Леонид Ивонин
Сергей Антонов
Сергей Микрюков
Нина Соловей
Диман Путинцев
12 комментариев к материалу. Показать отмеченные редакциейвсе