Напечатал на принтере. Ульяновский пилот летал с фальшивыми документами

Командир грузового самолета Ан-124 «Руслан» несколько лет совершал международные полеты без документов, подтверждающих владение английским языком. Как выяснили ульяновские прокуроры, поддельную лицензию изготовили на обычном принтере. Однако пилота не накажут, так как срок давности нарушения уже истек. 

Транспортная прокуратура Ульяновска выявила командира воздушного судна, который два года летал с поддельными документами — следователи усомнились в его знании иностранного языка. При этом мужчина совершал международные перелеты, при которых с диспетчером нужно общаться исключительно на английском.

Фамилию нарушителя в правоохранительных органах не раскрывают, сообщая лишь место его работы. Как выяснилось, летчик трудился в крупной международной авиакомпании «Волга-Днепр», а перелеты совершал на самолете Ан-124 «Руслан». 

Ан-124 «Руслан» — тяжелый дальний транспортный лайнер разработки ОКБ им. Антонова. Воздушное судно создавалось в первую очередь для транспортировки особо крупных грузов, в том числе пусковых установок баллистических ракет. В вооруженных силах лайнер также используют для высадки десантников. Первый полет «Руслан» совершил 24 декабря 1982 г. в Киеве. В 2013 г. на ульяновском авиастроительном заводе «Авиастар-СП» начали работу по возобновлению сборки Ан-124.

Проводя плановую проверку, работники транспортной прокуратуры и линейного отделения УМВД России по Ульяновской области усомнились в его сертификате и протоколе о прохождении тестирования для оценки уровня владения английским языком. Если верить документам, то летчик прошел его в 2010 году.

Перейдя на работу в компанию «Волга-Днепр» командир воздушного судна завалил экзамен в их собственной школе. Сам летчик живет в Саратове, поэтому к тому, что мужчина вызвался пройти обучение не в Ульяновске, а в родном городе в компании отнеслись спокойно. Вскоре он предоставил все необходимые документы, подтверждающие владение английским языком 4 уровня. Летная комиссия при ульяновском высшем авиационном училище гражданской авиации допустила мужчину до международных рейсов.

Подлог вскрыли по счастливой случайности. Из личного дела пилота не убрали старые «корочки». Они и заинтересовали проверяющих. Оказалось, что командир одного из самых больших самолетов в мире квалификационное тестирование не проходил и соответствующие документы о его прохождении не получал. По номерам документов следователи запросили оригиналы. Оказалось, что в них значатся совершенно другие фамилии.

Тем не менее прокуратура направила руководству компании представление с требованием устранить все выявленные нарушения, а также не допускать их вновь. Если кто и может сейчас наказать командира воздушного судна, так это «Волга-Днепр».

Все переговоры между диспетчерами и летчиками во всем мире производятся на английском. Экзамены для подтверждения уровня владения языком обязаны сдавать не только командиры корабля, но и другие члены экипажа. По шкале ИКАО существует шесть уровней. До международных полетов летчика допускают при наличии сертификата, начиная с четвертого.

Незнание иностранного языка ставит крест на международной карьере командира корабля. Такие летчики могут совершать полеты только на внутрироссийских направлениях, получая зарплату в несколько раз меньше. Диспетчер московского аэропорта Ирина Севастьянова рассказала, что незнание пилотом английского языка может привести к страшным последствиям.