Фото: progorod33.ru
Во Владимире приступили к проектированию городской набережной вдоль реки Клязьмы, которая должна появиться уже через два-три года. Городские власти обещают преодолеть обе основные проблемы предстоящего строительства: близость Горьковской железной дороги к реке и подтопляемость берега в период половодья.
Владимирская горадминистрация подтвердила свое намерение построить в черте города набережную вдоль реки Клязьмы. На встрече с министром экономического развития Алексеем Улюкаевым глава городской администрации Андрей Шохин детально рассказал о предстоящих проектах городской застройки, самым грандиозным из которых станет возведение набережной вдоль Клязьмы.
О намерении украсить областной центр Владимирского региона набережной первой заявила нынешний губернатор Светлана Орлова еще в должности и.о. губернатора во время визита в область президента РЖД Владимира Якунина в апреле прошлого года.
Мы готовы сегодня развивать очень серьезно туризм. И для нас во Владимире вот этот комплекс с набережной, это наша задача, это не «РЖД» задача по набережной, город имеет реку, и нет никакой набережной. Город в этом заинтересован. И мы договорились, что Абрамов, который в «РЖД» эти вопросы ведет, он приедет, и мы поработаем.
К задумке построить во Владимире набережную горожане поначалу относились скептически. Областной центр от берега Клязьмы отделяет полотно Горьковской железной дороги, причем расстояние от рельсов до реки в отдельных местах не превышает и 30 метров.
Однако сразу же после победы Светланы Орловой на выборах депутаты Владимирского горсовета дружно проголосовали за строительство набережной. Они внесли изменения в бюджет города: в этом году 6 млн рублей будет потрачено на проведение торгов и составление технического задания. О том, что набережная во Владимире будет построена непременно, заявил и городской глава Сергей Сахаров.
Фото: progorod33.ru
У нас есть шанс в ближайшие 2–3 года получить удивительную набережную, о которой город давно мечтал.
Денег хватит, но если идти по самому экономичному варианту. С учетом, конечно, того, что поможет область. Если делать все качественно, то потребуются расходы на уровне 100 млн рублей, не меньше.
И тем не менее сомнения все еще оставались. Многие граждане, в том числе и архитекторы, никак не могли взять в толк, как можно построить набережную рядом с рельсами и как к ней можно будет пройти. Выход был найден: было объявлено, что набережная будет возведена на противоположном берегу Клязьмы, который хотя и подтапливается во время половодья, но зато свободен от железнодорожного полотна.
Все сомнения окончательно развеялись после недавнего визита во Владимир министра экономического развития Алексея Улюкаева. Глава администрации Владимира Андрей Шохин доложил министру о предстоящем строительстве. Он рассказал, что проектирование набережной развернется уже в этом году. Однако отметил, что окончательная стоимость всего проекта пока неизвестна. По его словам, проект предусматривает строительство сразу на двух берегах Клязьмы. Не левом берегу, где расположен Владимир, будет построена пешеходная зона, а на правом — пляжная.
Здесь представлено зонирование и одного и второго берега Клязьмы. По одному берегу можно пешеходную зону пустить. Здесь можно через загородную зону пустить развлекательные какие-то, аттракционные дела. Понятно, что эта часть подтопляется — это решается проектом, но это все будет в этой зоне находиться.
Как рассказали SmartNews в управлении архитектуры, строительства и земельных ресурсов, уже определена проектная организация, в компетенцию которой войдет и оценка стоимости предстоящих работ.
На тендере победила одна из проектных организаций из Сочи: владимирские проектные организации просто никогда не сталкивались с решением подобных задач. Сейчас уже очевидно, что подобное строительство потребует не менее 100 млн рублей, скорее всего, больше. Строительство будет вестись на обоих берегах. Поскольку с одной стороны железная дорога, там будет небольшая пешеходная зона, а с другой стороны реки — зона отдыха. Да, она будет подтапливаться в период половодья, но это небольшой период — две-три недели.
Проект набережной — реальный, осуществить его вполне возможно, но денег потребуется много. Мы занимались предпроектной подготовкой строительства набережной во Владимире, разработали концепцию. На городском берегу Клязьмы мы предусматривали пешеходную зону, балюстраду, укрепление берега — настоящая небольшая набережная, которая была бы отделена от железной дороги бетонной стенкой. Но потом объявили конкурс, в котором обязательным условием было проведение гидрологических работ. У нас на это лицензии нет, но мы были готовы работать на субподряде. Но организация нас в субподрядчики не пригласила. Что касается стоимости проектных работ — на предпроектную документацию этих 6 млн рублей хватит, а вот на рабочую — едва ли. Сколько стоит эта гидрология, мы не знаем.
Видео
Видео: ВГТРК «Владимир»
Прислал
Рафаєль В. Макаров
И правда, город с богатой историей, памятниками и неухоженная набережная Клязьмы как то не вяжутся между собой. Но нужно сначала создать проект набережной, которая гармонировала бы с застройкой города.
Рафаєль В. Макаров
Никита Березин
Наташа Смирнова
Иван Мотыкин
Анна Паншина
5 комментариев к материалу. Показать отмеченные редакциейвсе