Дождались. В Дагестане открыли самый длинный автомобильный тоннель в России

После многолетней реконструкции открыли самый длинный в России тоннель — Гимринский. Четыре километра подземной магистрали доводили до ума четыре года. Все это время жители горных районов добирались в Махачкалу объездными дорогами. 

Гимринский тоннель начали строить еще в 1979 году. Новый транспортный объект обеспечит развитие горных районов Дагестана, а использованные в нем технические решения помогут защитить от землетрясений всех жителей республики. В торжественных мероприятиях по открытию тоннеля приняли участие заместитель председателя правительства РФ, полномочный представитель президента РФ в СКФО Александр Хлопонин, глава Дагестана Магомедсалам Магомедов, руководители субъектов Северо-Кавказского федерального округа.

Длина Гимринского тоннеля — 4,285 тыс. метров. Его проходка была начата еще в 1979 году. С 1991 года тоннель находился во временной эксплуатации. К реконструкции тоннеля приступили в 2008-м. Окончательная сдача объекта первоначально была намечена на 2010 год, но сроки переносились. Строительство обошлось в 9,8 млрд рублей.

Гимринский тоннель обеспечит связь девяти районов Дагестана с Махачкалой, благодаря чему расстояние сократится на несколько часов. Теперь жители горных селений смогут добираться до близлежащих городов несмотря на погодные условия, которые раньше становились серьезным препятствием.

Насколько тоннель важен для региона, говорит и то, что власти были вынуждены во время реконструкции разрешать движение по нему, в том числе и из-за акций протеста. Последняя крупная акция прошла в июне прошлого года, когда около 200 жителей селения Гимри Унцукульского района перекрыли дорогу, протестуя против очередного временного открытия тоннеля. Тогда власти разрешили на месяц движение, для того чтобы жители горных районов смогли довезти до рынков абрикосы и другие фрукты для продажи.

Для безопасности в тоннеле предусмотрена автоматизированная система управления всеми технологическими процессами. Кроме того, установлена уникальная сейсмическая лаборатория, оборудование для которой специально заказывали в Италии. Система способна своевременно информировать о сейсмоактивности в регионе и за его пределами. Это повысит безопасность не только самого тоннеля, но и других инженерных сооружений в республике.

Кроме того, он оборудован системами автоматической пожарной сигнализации, громкоговорящего оповещения, телефонной связью, телевизионным наблюдением и современной вентиляцией.

В то же время строительство тоннеля, который, по мнению местных властей, может прослужить более 200 лет, было связано с рядом проблем, в том числе уголовными делами о хищениях.

Первый генподрядчик «Дорстройхолдинг» не занимался тоннелем с апреля 2011 года, из-за чего власти разорвали контракт и объявили новый конкурс. По его итогам в июле 2011 года контракт получило ОАО «Мостотряд-99», именно оно и закончило объект в установленный срок. Как раз во время работы «Дорстройхолдинга», в октябре 2010 года, начальник Главного управления МВД по Северо-Кавказскому федеральному округу Сергей Ченчик сообщил, что возбуждено уголовное дело о многомиллионных хищениях средств, которые предполагались для ремонта Гимринского тоннеля. Однако пока о результатах расследования этого дела не сообщается.