Грузовые трамваи доставляли к железнодорожным станциям оборудование, возили сырье и топливо для заводов и фабрик, продукты в магазины.
Фото: Наталья Гребнева
Источник: vk.com/Влад Бочаров, «Городской транспорт»
Марина Алехина
28 января 2013, 16:06, Изменено: 28 января 2013, 16:38
Настоящий раритет, кто бы мог подумать, что эти трамваи все еще на ходу.
Фролов Алексей
25 ноября 2013, 22:14, Изменено: 26 ноября 2013, 17:35
Самое удивительно заключается в том, что подобных трамваев сохранилось несколько десятков, и несколько даже все еще трудятся в качестве буксиров в депо. Поэтому они оказались менее раритетны, чем вагоны 40-60 годов.
Иван Мотыкин
28 января 2013, 16:25
Красавцы какие. К стыду своему, я и не знал, что они и в блокаду продолжали ходить. Вот ведь.
Анатолий Губарев
28 января 2013, 16:39, Изменено: 28 января 2013, 16:46
За время блокады трамвайное движение в городе было приостановлено всего один раз: к концу ноября 1941 года из-за перебоев с электроэнергией участились перерывы в трамвайном и троллейбусном движении. В декабре 1941 года прекратилась подача электроэнергии и трамваи встали прямо на заснеженных улицах. Но уже в марте пошёл первый грузовой поезд, а 15 апреля 1942-го на линию вышел пассажирский трамвай.
Игорь Никольский
3 февраля 2013, 13:03
Воистину подвиг. Безо всяких громких слов. Теперь понятны слова Валентины Матвиенко о моей Самаре во время её визита к нам - "У вас что - война? Улицы хуже чем в блокадном Ленинграде!"
Эдвард Зигмунд
25 февраля 2013, 22:54
Терпеть не могу коммунистическое прошлое нашей страны, но советская эстетика очаровательна, особенно в пасмурном Санкт-Петербурге!
Lobanov Gena
22 апреля 2013, 21:02
когда смотрю на этот трамвай, у меня щемит сердце! в 50г я будучи школьником ездил на таких в ленинграде! а какие люди были прекрасные! а что сейчас! злые, агрессивные! в белые ночи не погуляешь! зарежут! или ограбят!
7 комментариев к материалу. Показать отмеченные редакциейвсе