Видят землю. В Ненецком округе началось строительство дороги на материк

Единственный субъект России, который не связан с другими регионами автомобильной или железной дорогой, теперь получит связь с «большой землей». В Ненецком округе сдали первый участок магистрали, которая может связать НАО с материком. Первые семь километров пути уже связали Нарьян-Мар и село Тельвиска. Таким образом, впервые за два десятка лет дорожное строительство вышло за пределы городской агломерации Нарьян-Мар.

Власти Ненецкого округа приступили к строительству дороги в обход Усинска, вверх по Печоре. Здесь сосредоточена почти половина населенных пунктов округа, и такая дорога могла бы не только связать НАО с «большой землей», но и пользоваться спросом в качестве региональной магистрали. Первым населенным пунктом на пути дороги станет село Тельвиска, исторический центр Ненецкого округа.

Вместе с этим Ненецкий округ был и остается единственным субъектом России, который не связан с другими регионами автомобильной или железной дорогой. Наземное сообщение между населенными пунктами округа также отсутствует. Магистраль, которая должна связать Нарьян-Мар и российскую дорожную сеть, трасса на Усинск в Республике Коми — строится с 1989 года. Незавершенными остаются 63 километра, стоимость окончания работ оценвается в 6 млрд рублей

Село Тельвиска расположено в 5 километрах от Нарьян-Мара, вверх по Печоре. Основано как в первой половине XVI века. В 1574 году в Тельвиске было построено 3 промысловых сарая. В 1678 году зарегистрировано 4 двора, 18 жителей. В 1861 году — 23 двора, 149 жителей. Их главные занятия — рыболовство, извоз, охота, животноводство. До 2 марта 1932 года село было административной столицей Ненецкого национального округа, Северного края, откуда приказом ВЦИК центр был перенесен в рабочий поселок Нарьян-Мар. В 2010 году в селе проживало 592 человека.

В период короткой летней навигации из Нарьян-Мара в Тельвиску курсируют теплоходы и скоростные катера, почти всегда заполненные до отказа. Зимой Печора промерзает настолько, что по льду могут передвигаться даже грузовики. Ежегодно дорожные службы обустраивают ледовую переправу, по которой ежедневно проходят десятки машин и пешеходов. Многие жители Тельвиски работают в Нарьян-Маре, обеспечивая загрузку транспортной инфраструктуры. Однако весной и осенью наступает распутица, в селе работает только вертолетное сообщение — непопулярное ввиду дороговизны.

Первые шаги в сторону Тельвиски асфальтоукладчик сделал в сентябре 2013-го. На трассу уложили твердое покрытие в два слоя. Технологически — стройка непростая, дорогу нужно приподнять на высоту до 7 метров, чтобы ее не смыло первым же паводком. Под полотном пройдет порядка 15 труб, чтобы обеспечить циркуляцию воды между водоемами. Не забыли и о фауне.

В конце ноября дорожники возвели понтонную переправу, первую в Ненецком округе. Доставка и монтаж обернулись серьезными трудностями. Мост состоит из 6 секций, каждая массой 30 тонн и длиной 24 метра. Завозить такой груз пришлось двумя рейсами. Второй выполнялся уже под прикрытием ледокола. Сами понтоны монтировали в замерзающей на глазах протоке. Однако строители справились, и мост благополучно вморозили в лед на зимовку. Для автолюбителей он закрыт, но автомобили экстренных служб может пропускать уже сегодня.

Стоить окружному бюджету новая дорога будет полмиллиарда рублей. Длина магистрали составит 7 километров. Трасса пройдет через все село, здесь будет установлено уличное освещение. Тогда Тельвиска станет полноценным пригородом Нарьян-Мара. Следующий этап — постройка 16 километров до деревни Устье, а дальше — магистраль до Тошвиски (пограничная с Коми деревня).

Срок сдачи дороги на Тельвиску — декабрь 2014 года. Магистраль на Устье готова к торгам — проектная документация сдана. Когда будет построена остальная часть пути — пока неизвестно даже приблизительно. Впрочем, похожая ситуация наблюдается и с дорогой на Усинск. А значит, НАО еще долго сохранит статус самого изолированного региона России.