Билетик на память. Астраханцы собирают экспонаты для музея трамваев

Трамвай давно не ездит по улицам Астрахани, но продолжает жить в сердцах горожан, которые решили увековечить любимый вид транспорта и открыть музей в его честь. Экспонаты — модели старинных вагонов, раритетные проездные билеты и архивные фотографии — собирали всем миром. SmartNews первым увидел еще не открывшуюся экспозицию, посвященную астраханскому трамваю.

Для многих жителей страны трамвай — всего лишь один из видов общественного транспорта. Но для астраханцев — это символ старой Астрахани. Дело в том, что несколько лет назад, в 2007 году, городские власти приняли решение отказаться от трамвая из-за высоких затрат на его обслуживание. Многие жители не хотели терять любимый вид транспорта, но трамвайные линии все же закрыли. Однако астраханцам удалось сохранить для потомков историю трампарка.

Большинство экспонатов перекочевали в музей из бывшего трамвайного депо. Там почти полвека работал созданный силами энтузиаста, председателя Совета ветеранов трамвайно-троллейбусного предприятия Валентина Николаева, импровизированный музей электротранспорта. Валентин Митрофанович своими силами собирал коллекцию буквально по крупицам: уникальные модели и макеты трамваев и троллейбусов разных периодов и типов, схемы и наглядные пособия, применявшиеся для обучения персонала трамвайно-троллейбусного парка, редкие фотографии, освещающие деятельность транспортного предприятия, а также награды (вымпелы, знамена, грамоты и многое другое).

После того как трамвай в городе официально перестал существовать, музей Валентина Николаева остался единственным местом, где сохранилась хоть какая-то память о целой эпохе в истории города. Правда, доступ к бесценным экспонатам получить простым горожанам было непросто: сам музей располагался на втором этаже трампарка, вместе с трамвайно-троллейбусным училищем. И пускали на территорию предприятия далеко не всех. Какое-то время в музее проходили занятия студентов. Но училище закрылось, а вместе с ним — и помещение музея. Сам Валентин Митрофанович, пока позволяли силы, приходил в музей каждый день. Но когда ветерана не стало, экспонатами и вовсе перестали интересоваться. Выставку хотели возродить, но ответственные лица не смогли прийти к согласию, и задумка постепенно сошла на нет.

Учительница истории, однако, на этом не сдалась и решила обратиться за помощью в астраханский краеведческий музей-заповедник. Где и встретила Радмилу Таркову, которая вплотную занялась «трамвайной темой». Руководство музея-заповедника пообещало во что бы то ни стало экспонаты забрать себе в фонды, а потом уже или сделать временную выставку, посвященную истории электротранспорта, или подумать о создании еще одного своего филиала — музея транспорта или техники. Начались переговоры с руководством транспортного предприятия.

Сейчас все экспонаты благополучно и без потерь перевезены в фонды Астраханского музея-заповедника. Самым трудным оказалось демонтировать кабину троллейбуса, служившую раньше учебным тренажером для будущих водителей. Однако благодаря помощи техников автобусно-троллейбусного предприятия и усилиям рабочих музея-заповедника кабина была разобрана и доставлена в помещение фонда. Еще одним ценным приобретением стала схема из стекла, дерева и металла, на которой объемно «вылеплены» все маршруты городского трамвая, а остановки отмечены цветными лампочками. Она электрифицирована и до сих пор может работать. Всего же экспонатов — более тысячи. Сейчас некоторые из них проходят реставрацию, чтобы в ближайшем времени предстать перед широкой общественностью.