Увидят Европу. Белгородцы смогут летать в Германию напрямую

Из нового аэропорта Белгорода можно будет летать в Германию. С января жители и гости области смогут воспользоваться прямыми рейсами из столицы региона в Мюнхен. Цены билетов начинаются от 18 тыс. рублей при перелете туда-обатно. 

После открытия нового аэропорта в Белгороде вполне объяснимо желание жителей области увидеть новые рейсы. Надо отдать должное, маршрутная сеть еще до окончания реконструкции начала расширяться: частые полеты в Москву периодичностью до 9 рейсов в день, авиасвязь с Северной столицей до 4 раз в неделю, а еще целая масса новых чартерных популярных направлений за рубеж, в том числе в Таиланд и во Вьетнам.

Все это, впрочем, не предоставляло жителям региона возможности регулярных полетов в Европу. Связь со Старым Светом была, к примеру, с турецкой Антальей или греческим Ираклионом, однако нерегулярная. По некоторым данным, партнеров на регулярное авиасообщение с Европой в Белгороде искали давно, что самое странное, искал именно аэропорт совместно с областными властями. В регионе чиновники сами ищут перспективные направления и подбирают авиакомпании.

К положительным итогам в переговорах пришли с авиакомпанией «Московия», которая как раз получала новые Sukhoi Superjet 100 и готовилась к выполнению рейсов на новых воздушных судах. После долгих переговоров в ноябре в аэропорту заявили об открытии с помощью авиакомпании «Московия» сразу нескольких новых международных рейсов с декабря: в Мюнхен, Прагу и Ереван. Многим экспертам было очевидно, что у рейса мало возможностей для раскрутки, однако в аэропорту уже не раз опровергали здравый смысл, пошли на это и еще раз, поставив в Мюнхен два регулярных рейса в неделю. 

В аэропорту делают большие ставки на белгородских аграриев, у которых самые тесные связи с коллегами из Германии. Тем более достаточно удобна цена вопроса — стоимость билетов с вылетом из Белгорода начинается от 18 тыс. рублей при перелете туда-обатно. Из Москвы при этом цены аналогичных билетов начинаются с 10–11 тыс. Однако очевидно, что почти 100-местный Sukhoi Superjet 100 одними лишь командировочными пассажирами просто так не заполнишь, да и возможностей для дальнейшего перелета у белгородских пассажиров не так много. Прилет в 11:00 по местному времени, а вылет обратно примерно через час, увы, загоняют пассажиров в слишком серьезные рамки. 

Скептически к новому рейсу относятся и те, кто, вероятно, больше всех ждал прилета в Белгород нового воздушного судна. Споттеры, наряду с авиационными специалистами, встречают в Белгороде едва ли не каждый рейс и ежедневно подтверждают это новыми фотографиями. 

Авиационный споттинг — наблюдение за самолетами и ведение их реестра в качестве хобби. Часто сопровождается фотографированием. Для споттера важно определить тип самолета и его бортовой номер. 

По некоторым данным, продажи билетов не демонстрируют положительной динамики. Известно, что на первый рейс из Белгорода было продано 25 билетов, обратно планировали вернуться менее 10 человек. Хорошая загрузка у авиакомпании могла бы быть именно на новогодних каникулах. Как отметили в кассе, на 3 января было продано 85 билетов в одну сторону, однако после отмены первых рейсов половина потенциальных пассажиров передумали и вернули билеты.

Сами белгородцы, однако, покупать билеты не торопятся. Причина, как сами говорят, проста: даже при аналогичных расходах с вылетом из столицы московские рейсы внушают больше уверенности.

Параллельно из Брянска на тех же Sukhoi Superjet 100 запустили рейсы в столицу Чехии, Прагу.

В середине января стало извстно, что «Московия» отменила эти рейсы до марта 2014 года из-за низкой востребованности этих направлений. Вместе с европейскими «Московия» закрывает и рейс в Москву, который также оказался непопулярен.