Замерзли все. Квартиры в самом холодном поселке страны продают за 6 тыс. рублей

Жители дальневосточного поселка Хинганск в Еврейской автономной области возмущены тем, что звание самого холодного места в России принадлежит якутскому Оймякону, а не их населенному пункту. Последние два месяца температурная планка в Хинганске не поднимается выше минус 50. Люди возмущены тем, что этому факту не придают должного значения, и требуют северных надбавок к зарплатам и пенсиям.

Поселок Хинганск, который находится в Облученском районе Еврейской автономной области, — один из самых проблемных поселков ЕАО. Смер­тность здесь в четыре раза превышает аналогичный показатель по области. Несколько лет назад здесь был комбинат цветной металлургии «Хинганоло­во», долго ходивший в передо­виках. Несколько лет назад комбинат приказал долго жить — от гиганта индус­трии сейчас остались руины и затоп­ленные шахты. Чтобы хоть как-то поднять свое благосостояние, местные жители решили обратиться к федеральным властям с просьбой назначить им северные надбавки к пенсиям и зарплатам, потому что температурная планка зимой здесь не поднимается выше минус 50 градусов. А если пройти по северному взгорью от поселка вверх, то там градусники покажут минус 54.

Северные надбавки к заработной плате выплачиваются гражданам, которые осуществляют свою трудовую деятельность в суровых климатических условиях Крайнего Севера и в районах с подобными климатическими условиями. Размер северной надбавки определяется в процентном соотношении к величине оклада. Начисление северных надбавок происходит согласно Трудовому кодексу Российской Федерации. Правительство РФ обязывает работодателя выплачивать работникам этот вид надбавок в размере не ниже установленных государственных нормативов. Верхняя же граница северных надбавок законодательно не регламентирована и зависит сугубо от финансовых возможностей и желания работодателя поощрять своих работников. Однако существует один нюанс: величина данной надбавки в разных северных регионах не одинакова. Ее размер зависит от так называемого районного коэффициента, который представляет собой процент, на величину которого увеличивается заработная плата работника.

Хинганск — поселок с населением 1476 человек. Хотя еще пару лет назад население было свыше 2 тысяч. Поселок образовался в 1947 году вокруг оловянного месторождения. Был построен Хинганский комбинат, который добывал руду с наивысшим содержанием олова и соответственно давал самый дешевый металл. В 1990-х годах ГОК приобрели владельцы Новосибирского оловянного комбината (НОК). В 2000-х годах НОК решил ввозить зарубежное олово по толлинговым схемам, а про российские добывающие активы забыл. Горняки сначала ходили на работу и добывали руду как обычно, а потом объявили голодовку и заперлись в кабинете директора. Прокуратура выяснила, что у ООО нет ничего за душой и потребовать с него ничего нельзя. Тогда бастующие с досады отключили насосы и затопили рудник. Потом кто-то из работников поехал на вахту, кто-то в соседнее Облучье — население стало сокращаться.

Тем временем недавно сменившееся руководство районной администрации строит планы по развитию поселка и обещает местным новые рабочие места.

Глава поселка придумала концепцию «новой жизни». Хинганск находится в 15 км от крупной железнодорожной станции Облучье, где находится локомотивное депо. Глава Хинганска Вера Мамедова предложила не строить новые жилые дома в Облучье, а сделать Хинганск спальным районом, благо пустующих квартир много. ТСЖ Хинганска даже размещало в газетах объявление о готовности бесплатно предоставить свободные квартиры для постоянного или временного проживания жителям Облучья и иногородним. 

Интересно, что дорога Облучье — Хинганск слывет у местных жителей аномальной зоной. На некоторых участках трассы происходят необъяснимые явления. Для того чтобы прокатиться по этой дороге, нужно забыть о логике. Водитель автомобиля во время подъема начинает жать на тормоз, а не на газ, потому что машина набирает скорость. Никто не берется объяснить такую аномалию. Еще большее изумление вызывает тот факт, что ручей, проходящий вдоль дороги, течет, по словам местных, не вниз, а вверх, в сторону «вершины».