На радость спекулянтам. Польские юристы облегчат ввоз бензина из Калининграда

Напомним, что война с контрабандистами началась в мае, когда поляки подсчитали не только количество российских туристов, воспользовавшихся режимом упрощенного пересечения границы, но и ущерб, который наносит бюджету нелегальная торговля российским бензином. Участившиеся визиты калининградцев, связанные зачастую с продовольственным туризмом, зарубежных чиновников порадовали, а вот недополученные доходы от нелегального экспорта топлива из Калининграда расстроили. И очень. Только за первый квартал 2013 года казна недосчиталась прямых доходов на сумму 300 млн злотых. Тогда-то польская таможня и предложила свой вариант решения проблемы латания черных бюджетных дыр, ограничив беспошлинное для частных бензовозов пересечение границы — не более 10 раз в месяц. В случае превышения — солидная пошлина даже на находящееся в баке топливо, сводящая не нет всю прибыль.

Сразу же после введения заградительных мер очереди на контрольно-пропускных пунктах заметно поредели. Ведь до антибензинового указа практически каждый задействованный в немудреном бизнесе житель приграничья совершал в день по три-четыре поездки за рубеж. 

Сугубо внутренний польский конфликт сказался и на экономике российского приграничья. Постепенно оборот окрестных АЭС стал снижаться.

Однако тактика и стратегия в любой момент могут поменяться. Не добившись ничего петициями и требованиями, польские бензовозы начали искать лоббистов своих прав в эшелонах власти. За частных перевозчиков горючего вступились политики и юристы соседних воеводств. На днях стало известно, что бурмистр Голдапа — городка, расположенного в нескольких километрах от Янтарного края, — Марек Мирос лично заказал правовую экспертизу спорных таможенных актов.

Юристы, нанятые на защиту торговцев бензином, в один голос утверждают: частота пересечений границы никак не может быть подтверждением коммерческой направленности топлива. Свою позицию они готовы отстаивать в суде. В качестве одного из аргументов выдвигается пример российского государства, не препятствующего продовольственным закупкам калининградцев в польских универсамах. Однако политики Янтарного края настоятельно рекомендуют не путать понятия.

По мнению российских представителей власти, бензиновые войны — сугубо внутреннее дело соседей и на режиме малого приграничного передвижения они могут сказаться только в одном случае — если акции по перекрытию контрольно-пропускных пунктов со стороны польских бензовозов станут массовыми и регулярными. Но учитывая, что борьба с контрабандой российского топлива ведется не только на границах, но и внутри страны непосредственно на точках торговли, то подобный сценарий развития событий, как утверждают эксперты-международники, маловероятен.