Поймают по сигналу. На все автомобили установят радиометки

В ГИБДД Татарстана придумали, как бороться с ухищрениями автолюбителей, скрывающих номера своих машин от дорожных камер. На все автомобили республики установят специальные датчики, которые передадут камере информацию об авто в любое время дня и ночи. Так что заклеивать госномера или закрывать их специальной сеткой будет бесполезно.

Радиосигналами должны оборудовать все автомобили в республике. Ранее распознать машину с помощью системы автоматической фиксации нарушений (видео- и фотокамерами) удавалось лишь в 40% случаев. Применение RFID-технологий и широкополосных беспроводных средств, считают в УГИБДД Татарстана, поможет исправить ситуацию.

По словам специалистов Госавтоинспекции РТ, у нового метода несколько преимуществ. Во-первых, активные радиометки, расположенные на номерном знаке автомобиля, читаются на достаточно большом расстоянии — до 50 м, причем даже сквозь грязь, воду, туман и пластмассу. Во-вторых, с помощью сигнала вся информация о машине записывается, при этом подделать или уничтожить ее невозможно. 

Сам термин «радиочастотная идентификация» (от английского Radio Frequency IDentification, сокращенно RFID) используется с 60-х годов прошлого века. Однако лишь в последнее десятилетие она получила широкое распространение и является одним из наиболее интенсивно развивающихся направлений в области автоматической идентификации объектов. 

Автолюбители не против внедрения новой системы, но с оговорками. Главное, по их словам, чтобы радиосигнал передавал информацию только о машине, а не об автовладельце. 

В пресс-службе УГИБДД МВД по РТ корреспонденту SmartNews рассказали о возможностях RFID-меток. Они позволяют хранить большой объем информации (до 10 Кбайт), при этом скорость считывания достигает более 1 тыс. меток в секунду. Точность — до 100%. При этом, в зависимости от модели метки, радиус считывания может составлять до нескольких сотен метров.

Сейчас промышленно выпускаются пассивные метки для работы на небольших расстояниях от считывателя и активные метки, обеспечивающие дальность считывания свыше 100 м. Активные метки имеют собственный источник питания (время жизни батареи питания от трех до десяти лет), могут генерировать выходной сигнал большего уровня, чем пассивные, позволяют применять их в более агрессивных для радиочастотного сигнала средах: воде, металлах, для больших расстояний на воздухе.

Как отметил президент Татарстана Рустам Минниханов, которому показали новую систему, такое техническое предложение позволит решить множество задач, стоящих перед ГИБДД. Он также подчеркнул, что специалистам казанского IT-парка необходимо усовершенствовать систему, чтобы увеличить дальность ее воздействия.

Такая техническая разработка в России представлена впервые. Окончательную судьбу новинки — на каких госномерах метка будет устанавливаться и из чьего кармана это будет оплачиваться — определит Госдума РФ. Для этого Татарстану необходимо выступить с предложением о внедрении новой системы.

Как рассказал корреспонденту SmartNews Ренат Даутов, внедрение новой технологии после внесения изменений в ГОСТ номерного знака автомобиля не займет много времени. «Если на нас возложат такую задачу по Татарстану, то это займет максимум несколько месяцев», — подчеркнул он.

Между тем автоинспекторы Татарстана не намерены ограничиваться одним лишь внедрением RFID-меток. Они готовы принять самое активное участие в еще одном высокотехнологичном проекте — «Мобильный доступ ГАИ». Благодаря ему автомобилисты смогут по телефону и интернету известить ГИБДД о ДТП, узнать о времени прибытия инспектора, дорожной ситуации и оплатить штрафы. Также у водителей появится возможность отслеживать время прибытия экипажа ДПС к месту аварии. На создание системы МВД РФ готово выложить в ближайшие два года более 70 млн рублей.