Фото: Алексей Павлишак/ИТАР-ТАСС
На пляже Сочи ученый случайно обнаружил крупную перевалочную базу с пристанью, которой пользовались торговцы Великого шелкового пути. Это единственный античный морской порт, который удалось найти на территории Большого Сочи за все годы археологических исследований. Сейчас специалисты изучают найденные артефакты — осколки древней керамики — и готовятся к масштабным археологическим раскопкам.
В Сочи обнаружен древний портовый комплекс, который был связующим звеном в торговле между Европой и Китаем по Великому шелковому пути. Прогуливаясь по мацестинскому пляжу, ученый Андрей Кизилов наткнулся на удивительную находку — средневековые керамические артефакты. Украшенные замысловатыми узорами сосуды для хранения вина и съестных припасов — пифосы — многие годы были скрыты под землей. Но после сильного шторма часть насыпи обвалилась, и участок прибрежной полосы длиной около 200 метров оказался усеян фрагментами керамики, созданной, предположительно, в VIII–X веках нашей эры, а может быть, и раньше.
В силу своей профессии даже на отдыхе я обращаю внимание на различные детали, поэтому совершенно случайной находку назвать нельзя, ведь на этом пляже бывает множество людей. При осмотре осыпей прибрежной полосы в районе впадения в море реки Мацесты мне довелось обнаружить очевидные свидетельства прибрежной инфраструктуры средневековой пристани: останки каменной стены сухой кладки, десятки фрагментов сосудов с фигурным налепом и свинцовое пряслице. Сосуды — пифосы, — судя по диаметру горлышка, вмещали в себя примерно по 100 литров. Большое количество обожженной глины, смешанной с береговой галькой, позволяет предположить, что производство этих сосудов могло находиться возле пристани. Керамика и в зоне морского прибоя, и с поверхности глиняного обрыва сильно различается по цвету и орнаменту, что говорит о бурной торговле в этом порту в период примерно VIII–X веков нашей эры, а может, даже и раньше.
Фото: Андрей Кизилов
Аналоги фрагментов обнаруженной археологом керамики описывал в своих трудах председатель Кавказского отдела Императорского Русского географического общества Юрий Воронов. По его версии, на месте нынешней реки Мацесты в период Античности пролегала река Масаитика. В подтверждение версии ученого о древней пристани говорит и то, что на траверзе Мацесты дайверы уже не раз находили старые четырехлапые якоря, утерянные турецкими фелюгами. Конные караванные направления тысячелетиями выходили к подобным местам пересечений торговых транспортных путей — сухопутных и морских. На черноморском побережье располагались многочисленные порты, где аккумулировался товар в ожидании отправки.
Большинство современных портов каботажного флота находятся либо рядом с древними якорными стоянками, либо совпадают с ними. Второе, к сожалению, привело к полному разрушению античных портовых сооружений, и возможность их выявления практически близка к нулю. К тому же при строительстве железной дороги в начале ХХ века в прибрежной полосе и недавнем ее расширении былые причальные сооружения оказались закатаны в бетон или погребены под отвалами использованной породы. Доступная нам сейчас территория для исследований на протяженности всего в 200 метров ограничена современными бетонными сооружениями, поэтому можно сделать вывод, что общая площадь торгового комплекса была гораздо больше.
Фото: Андрей Кизилов
Еще до прихода на эту территорию Российской империи караваны использовали маршруты через Кавказский хребет. Караваны с Востока и корабли из Византии, а впоследствии из Османской империи, активно торговали с населением, проживавшим на месте нынешнего Сочи. Оружие и рабы, мед и зерно, мясо и шерсть везде пользовались спросом. Напрямую китайцы с европейскими купцами не торговали — товары перепродавались различными народами на всем протяжении Великого шелкового пути.
Это очень серьезный и интересный памятник истории. Подобные портовые пункты на черноморском побережье отмечены на средневековых картах, но живое свидетельство участия местных народов в международной торговле удалось обнаружить впервые. Для всестороннего изучения этой античной пристани мы будем подавать заявку на финансирование за счет краевого и федерального бюджета. Проведение археологических раскопок значительно облегчается тем, что нового строительства на этой территории не планируется.
Фото: Андрей Кизилов
Сейчас ученые делают все, чтобы древняя пристань как исторический памятник была взята под охрану государства. Готовится первичная научная документация — учетная карточка на этот объект, которая впоследствии будет отправлена в Управление по охране объектов культурного наследия Краснодарского края.
Видео
Видео: maksportal
Прислал
Александр Истратов
Ничего себе! Вот так шторм! Представьте, если бы не стихия, вполне возможно, что подобные находки никогда бы и не были найдены. Просто потрясающе. Надеюсь, что финансирование раскопок пойдет полным ходом!
Александр Истратов
Семен Оношкин
Анатолий Дубинский
Марта Узлова
А А
5 комментариев к материалу. Показать отмеченные редакциейвсе