Прислал
Артем Кузнецов
Фото: Алексей Никольский/РИА Новости
Нижегородский авиационный завод «Сокол», выпускающий известные всему миру МиГи, ждет масштабная реконструкция. На модернизацию предприятия государство выделит 6,8 млрд рублей.
Одно из главных предприятий оборонного комплекса, расположенных на территории Нижегородской области, авиационный завод «Сокол» ждет масштабная модернизация. Государство выделяет на переоснащение производства 6,8 млрд рублей. В рамках реконструкции планируется полное техническое перевооружение целого ряда производств, которыми располагает завод.
Наша армия нуждается в самом лучшем оснащении. Завод сегодня имеет перед собой конкретную цель. Существует программа и проработанная структура развития. Это вселяет в нас уверенность, что отечественная авиация сумеет сохранить лидирующие в мире позиции. Законодательное собрание Нижегородской области готово при необходимости оказать любые меры государственной поддержки.
Новое современное оборудование в рамках модернизации получат механическое и агрегатное производства, летно-испытательный комплекс, несколько производств, выпускающих технологическую оснастку самолетов. Будут переоборудованы цеха входного контроля. Средства на перевооружение завода поступят из федерального бюджета в рамках федеральной целевой программы по модернизации оборонно-промышленного комплекса.
Я хотя и не работаю уже на заводе, а радуюсь всем сердцем таким переменам. Как за близкого человека радуюсь. В 90-е годы развалили промышленность. Чудом сохранился завод, но всё равно больно было смотреть. Молодые специалисты на работу не шли, кто потолковее — тот в предприниматели. Всё на стариках держалось. Люди — старые, железки — старые. Какие уж тут самолеты. Сегодня Россия поднимается из пепла. Я счастлив, что дожил до этого.
Толчком к развитию завода послужило соглашение о создании на базе завода «Сокол» будущего технологического парка, который ляжет в основу создаваемого в нижегородском регионе авиастроительного кластера. Это соглашение было подписано в сентябре прошлого года во время Международного бизнес-саммита 2012, состоявшегося на Нижегородской ярмарке.
Соглашение было подписано четырьмя сторонами — руководством авиазавода «Сокол», правительством Нижегородской области, Объединенной авиастроительной корпорацией и Нижегородским государственным техническим университетом. Резидентами этого кластера, помимо имеющихся производств, принадлежащих авиазаводу, станут предприятия малого и среднего бизнеса, работающие в сфере авиации. Нижегородский технический университет обеспечит разработку и внедрение новых технологий.
Очень правильное решение увязать тесными партнерскими отношениями создающийся авиационный кластер с НГТУ. В век стремительно развивающихся технологий ни одна сфера промышленности не может развиваться без хорошей научной поддержки. Тем более такая сложная отрасль, как авиация. Уверен, что такое сотрудничество даст свои плоды.
Перед авиационным кластером, создаваемым на базе «Сокола», стоит задача полностью преобразовать авиастроительную деятельность. Совместная работа авиастроителей с учеными НГТУ позволит не только повысить качество выпускаемых в Нижнем Новгороде военных самолетов, но и создать новые образцы транспортных и пассажирских самолетов для гражданской авиации России.
Справка SmartNews
Нижегородский авиационный завод «Сокол» основан в 1932 году. В то время он назывался Горьковский авиационный завод. В 1930-е годы шеф-пилотом на заводе работал легендарный летчик Валерий Чкалов. В годы Великой Отечественной войны на заводе производились для фронта девять типов самолетов. В годы войны завод поставил Советской армии около 20 тыс. самолетов. В последние 50 лет на заводе выпускаются истребители семейства МиГ. Также на заводе производится учебно-боевой самолет ЯК-130.
Видео
Видео пользователя Сергей Мочалов
Прислал
Александр Наумов
А по-моему это очень хорошее вложение, нам армию нужно укреплять. Война не война, а техника должна быть на на самом высоком уровне.
Прислал
Кирилл Каганцев
Нижегородский авиационный завод уже давно нуждается в реконструкции. Рад, что правительство наконец занялось этим вопросом.
Олег Алиев
Анатолий Губарев
Александр Наумов
Сергей Милованов
Павел Гондоров
Тарас Алюшников
Кирилл Каганцев
Фёдор Савин
Сергей Сипатов
9 комментариев к материалу. Показать отмеченные редакциейвсе