Больше не глушь. Поселения Владимирской области свяжут асфальтовыми дорогами

Во Владимирской области за 12 лет 67 населённых пунктов обеспечат постоянной связью с сетью трасс общего пользования по новым дорогам с твёрдым покрытием. После реализации проекта к жителям удаленных поселений сможет добраться скорая помощь, пожарная команда, да и сами они смогут пользоваться обычными автомобилями, а не только внедорожниками.

Оторванность многих населенных пунктов от общей сети автомобильных дорог — серьезная проблема для Владимирской области. В течение последующего десятилетия в регионе она будет частично разрешена в рамках госпрограммы «Дорожное хозяйство во Владимирской области на 2014-2025 годы».

В настоящее время сеть автомобильных дорог общего пользования Владимирской области составляет более 12,5 тыс. км. Из них только 429 км — дороги федерального значения, более 5 тыс. км — регионального или межмуниципального уровня и 7 тыс. км — местного значения (городских округов, районов, городских и сельских поселений). Если федеральные трассы поддерживаются в более или менее сносном состоянии, то только половина дорог, находящихся на содержании области, пригодны для круглогодичного использования. 

До 2025 г. на реконструкцию старых и строительство новых дорог в области планируется направить более 56,5 млрд руб. Почти все средства будут накоплены в областном дорожном фонде. Муниципалитеты потратят 425 млн руб. из своих дорожных фондов, которые начнут формироваться со следующего года. 

За 12 лет сеть областных и межмуниципальных дорог должна вырасти на 14 км, а сеть дорог с твердым покрытием — на 92,5 км.

Оценить, означают ли такие объемы финансирования настоящий прорыв в деле дорожного строительства во Владимирской области, можно, сравнив их с прежними планами.

Еще в 2010 г. во Владимирской области принималась дорожная программа.

Тогда за 6 лет на автодороги и дорожную инфраструктуру предполагалось потратить 22,2 млрд руб. Если не принимать во внимание инфляцию, то объемы финансирования дорожного строительства пусть не столь значительно, но возрастут.

Как рассказали SmartNews в областном департаменте транспорта и дорожного хозяйства, муниципалитеты сами не в состоянии поддерживать дорожную сеть в нормальном состоянии, поэтому для этих целей был создан областной дорожный фонд. Его главными источниками являются транспортный налог и акцизы на нефтепродукты. Предполагается, что в этом году поступления в дорожный фонд области составят 3,8 млрд руб., а в 2015 г. — более 5 млрд руб. Но, несмотря на рост поступлений в дорожный фонд области, финансирование дорожной отрасли все еще продолжает находиться на стадии эволюционного развития.