Вместо ремонта. Аварийный мост над железной дорогой закрыли для проезда

Во Владимире запретили проезд грузовых машин по главному мосту, который опасно нависает над Горьковской железной дорогой — недавно с него вниз рухнули перила. Мост связывает город с его промышленной зоной, но транспорт теперь направляют в объезд, делать крюк в 30 км. Такой выход нашли городские чиновники вместо ремонта моста, который давно уже буквально проваливается под колесами.

Власти Владимира вынуждены ограничить движение транспорта по мосту через Горьковскую железную дорогу. Это — не только путепровод, который связывает жилую часть Владимира с промзонами, где работают многие горожане. Мост пролегает над железной дорогой, по которой ходят новейшие составы «Сапсан» и находится, мягко говоря, в «неудовлетворительном состоянии» (SmartNews писал об этом в сентябре — Ред.).

Он буквально трясется под ногами, когда по нему проходит груженый автомобиль или автобус. Между тем, до последнего времени по мосту ходили фуры массой до 18 тонн. Ограничение движения через мост для многих стало настоящей неожиданностью.

В это время на сайте городской администрации главной строкой объявлялось о всенародном обсуждении переименования остановок общественного транспорта.

Ограничить движение по мосту власти были вынуждены: в городскую администрацию поступали многократные предупреждения из областного управления ГИБДД и даже прокуратуры о неудовлетворительном состоянии моста. Однако полностью закрыть мост во Владимире все же не решились: в этом случае от города были бы отрезаны крупные промышленные предприятия и оптовые базы.

Поэтому по аварийному мосту по-прежнему ходят автобусы, доставляющие на предприятия персонал, хотя полная масса городского автобуса достигает тех же 18 тонн. Дело в том, что нигде не указывается, что мост аварийный. Говорится лишь о том, что он находится в «неудовлетворительном состоянии». Ведь в противном случае мост следовало бы закрыть немедленно.

Между тем, хотя ремонт моста так и не начался, ощущения от ограничения движения по нему уже довольно сильные, особенно у водителей грузовиков.

Как рассказали SmartNews в отделе транспорта и связи администрации г. Владимира, ограничение на движение транспорта через путепровод в промзону введено без указания срока, на неопределенное время. Ответить на вопрос корреспондента, когда начнется капитальный ремонт аварийного путепровода, чиновники не захотели.

Но кто и когда будет приводить мост в порядок — все еще неизвестно. В зависимости от размаха реконструкции на это потребуется от 50 до 100 и более млн руб. Тем временем с моста уже падают перила. К счастью, пока не на голову и не на «Сапсан». А случаи обрушения мостов во Владимирской области уже бывали.