Гори ясно. SmartNews побывал на самом старом маяке Владивостока

Остров Скрыплева — закрытая и загадочная часть Владивостока. Именно на нем расположился самый старый в городе маяк, вокруг которого ходит немало историй и легенд. SmartNews побывал на закрытом острове и узнал, как живут смотрители маяка, выбирающиеся на материк лишь раз в год.

Остров Скрыплева расположен на входе в пролив Босфор Восточный со стороны открытого моря и Уссурийского залива. Своим названием остров обязан военному моряку-гидрографу Константину Скрыплеву, командиру корвета «Новик». Скрыплев — участник гидрографической экспедиции Бабкина В.М., проводившейся в заливе Петра Великого в 1862–1863 годах.

История острова берет начало 20 ноября 1876 года, когда на этом маленьком скалистом клочке суши впервые зажегся свет. Именно здесь появился первый маяк Владивостока. Сегодня маяк Скрыплева вместе со стоящим напротив братом — маяком Басаргина — ворота для всех кораблей, входящих в пролив Босфор Восточный.

Первое, что встречает приехавшего на остров Скрыплева, помимо ржавого пирса, — столб-указатель. До Рио-де-Жанейро — 16 842 км, до Сингапура — 5354 км, рыбалка — 2 км, пиво — 4,9 км. Однако выбраться на Большую землю не то чтобы за пивом, но и просто погулять доводится нечасто. Море в этих местах с характером, а берега неприступные.

На острове живут только служители маяка. Всего их трое, и всех жители Владивостока давно называют Робинзонами. 

Юрий Вакуленко — начальник маяка. На своем ответственном посту он уже 10 лет. До этого он — по образованию строитель — был руководителем двух крупных компаний. Но однажды, говорит он, захотелось покоя. 

Начальник маяка уверен, что такую работу, как у него, нужно любить сердцем и душой. Иначе никак. 

Главная задача смотрителей — поддерживать круглосуточную работу маяка. Централизованного электроснабжения у них нет. Поэтому приходится постоянно следить за тем, чтобы в рабочем состоянии находились дизельные генераторы. Также исправна должна быть радиотехника. Именно по ней строго раз в четыре часа между маяками проходит перекличка. 

С момента своего создания в ноябре 1876 года маяк ни разу не погас. И даже с развитием технологий, в том числе навигационных, работа маяка остается актуальной, говорит смотритель. 

Еще одна важная задача смотрителей маяка — предупреждать ЧП. Наблюдать за акваторией — их обязанность.

Сегодня остров Скрыплева — режимный военный объект. Поэтому простым гражданам на него проезд запрещен. Единственный транспорт, связывающий его с материком, — военный катер. На остров он приходит раз в квартал, чтобы привезти продукты и необходимые вещи.

Несмотря на близость острова к приморской столице (всего 5 км), о нем знают мало. Поэтому и рождаются всевозможные легенды и байки. Многие уверены, что на острове была тюрьма, и называют Скрыплев «приморским Алькатрасом».

По одной из легенд, в годы Великой Отечественной войны здесь находился женский зенитный батальон. И по ночам на свидание к девушкам с соседнего острова Русского плавали на лодках молодые солдаты. Начальник маяка утверждает, что всё это выдумки. Хотя женщины на острове действительно служили.

По Большой земле, говорит начальник маяка, он не скучает. Выбирается на материк раз в год, чаще всего, чтобы встретиться с друзьями. Несколько дней отдыха — и снова на остров. На ответственную вахту.