Прислала
Нелли Шестопалова
Фото: spokoino.ru
Татарстан первым в России будет наносить на бланки для сдачи экзамена по ПДД уникальные штрихкоды. Таким образом процесс экзамена ускорится в разы, а инспектор, принимающий экзамены, не сможет знать данные курсанта, что снизит возможность коррупции в процессе тестирования.
Госавтоинспекция Татарстана представила очередное новшество. Теперь в бланке заявления на сдачу экзамена по правилам дорожного движения появится специальный штрихкод. Раньше информация о каждом курсанте хранилась и корректировалась в ГИБДД в бумажном виде, сейчас ее будут заносить в электронную базу данных, причем еще в автошколе.
Предполагаемая процедура такова: на сдачу экзамена курсант приходит с бланком документа, проводит его через сканер у компьютера и получает персональный билет с набором 20 случайных вопросов. Инспектор, принимающий экзамен, не знает ни фамилии кандидата в водители, ни список вопросов — он лишь контролирует время, отведенное на испытание. По окончании экзамена в компьютер инспектора поступает только информация о том, ответил курсант на вопросы или нет.
На пресс-конференции, посвященной нововведению, начальник Управления ГИБДД МВД по РТ Рифкат Минниханов сказал, что штрихкод позволит решить сразу несколько проблем. Во-первых, сократится объем работы сотрудников республиканской автоинспекции (штат которой, кстати, не так давно сократили). Во-вторых, контакты инспектора и экзаменующегося будут сведены к минимуму, уменьшается и количество задействованных в приеме экзамена сотрудников ГИБДД — в классе присутствует только один инспектор (прежде их было два), наблюдающий за процессом сдачи, а значит, остается мало шансов для коррупции.
Новая система позволит минимизировать коррупцию. Так, если раньше инспектор мог видеть на своем мониторе ход сдачи экзамена — как любой из кандидатов отвечает на вопросы билета (и в случае чего прийти ему на помощь), то сейчас наш сотрудник видит только конечный результат — сдал или не сдал. Кроме того, мы запретили инспекторам ходить по классу во время экзамена, чтобы не могли подойти к «своему» кандидату. Для большей прозрачности процесса экзаменовки мы также сделали просматриваемые классы со стеклянными стенами — теперь из коридора видно, что происходит внутри. В дополнение к этому в классе ведется видеонаблюдение.
Система будет внедрена по всей республике до конца года. Сейчас она работает пока только в Казани. В других регионах России ничего подобного нет. Внедрение автоматических процессов в деле оказания государственных услуг во многом обусловлено проводимой антикоррупционной политикой. Прозрачности в деятельности экзаменационных подразделений удалось добиться и в прямом смысле этого слова — даже стены класса выполнены из стекла.
Видео
Видео: kzn.tv на YouTube
Штрихкод в казанских ГИБДД
Разработчиком сервиса стала казанская компания ICL-КПО ВС. Причем штрихкод на бланке заявления будет содержать не только информацию о кандидате в водители, но и об автошколе, в которой он обучался, о периоде обучения, а также о его преподавателях. Это позволит, считают в ГИБДД, составлять более объективный рейтинг автошкол и повлиять на количество ДТП, совершенных по вине начинающих автомобилистов.
До 2013 года рейтинги автошкол составлялись на основе показателей аварийности. В 2012 году, согласно данным ГИБДД Татарстана, процент погибших по вине молодых водителей вырос до 18%. Тогда по указу президента Татарстана специальная комиссия проверила автошколы республики, после чего из 320 их осталось 278.
В ГИБДД SmartNews также сообщили, что появление штрихкода связано с большим количеством желающих получить водительское удостоверение — время приема теоретического экзамена стало необходимо увеличить.
СПРАВКА smartNews
На сегодняшний день в Татарстане насчитывается 278 автошкол. Ежегодно армия татарстанских автомобилистов пополняется в среднем 40 тыс. водителей, которые впервые получили право управления транспортными средствами.
Прислала
Нелли Шестопалова
Фото: Константин Чалабов/РИА Новости
Уже два месяца систему тестирует казанская автошкола «Фиеста».
Работать стали успешнее, лучше, быстрее. Студентам, самое главное, нравится: мониторинг мы проводим — они довольны. Предыдущая система все равно уже устарела — теряли время и мы, и наши ученики. Нам надо было всю информацию под номера подгонять, каждому студенту объяснять: вводите сначала этот номер, потом — второй. Сейчас мы просто распечатываем штрихкод и вбиваем данные в базу. Нас выбрали для тестирования, поскольку мы лидируем в рейтинге автошкол, да и объем учащихся через нас большой проходит. Другие автошколы тоже скоро начнут работать по новой системе. Надеюсь, не испугаются. Потому что в 70% школ до сих пор нет даже компьютера, для большинства это просто бизнес, в оборудование они не вкладываются.
Между тем казанцы скептически отнеслись к новшествам — по их мнению, недобросовестные курсанты и экзаменаторы всегда смогут найти лазейки. Хотя есть немногочисленная группа тех, кто поддерживает ГИБДД.
гибдд принимают высокотехнологичные меры против собственных сотрудников?
кто-то явно не справляется с организацией элементарного контроля и пытается развлечься с айсиэлем за счет налогоплательщиков.
Какая проблема сказать инспектору не фамилию сдающего, а реквизиты штрих-кода?
Екатерина, отзыв на auto.mail.ruВ Татарстане много чего победили, не Европа конечно, но все же. Система может сработать, хотя бы частично.
Эксперты опасаются давать положительные прогнозы, но то, что местные власти делают шаги к решению проблемы процесса получения водительских прав, по их мнению, уже хорошо.
— Когда обкатается система, станет ясно, помогает ли она. В Татарстане, конечно, как во всей России, есть традиционные и всем известные проблемы при сдаче экзаменов — и взятки, и волокита. И если власти начинают что-то в направлении решения этих проблем делать — уже хорошо. Главное — чтобы было желание изменить ситуацию. К нам в Федерацию жалоб на процесс сдачи экзаменов не поступает, но зато много вопросов: как купить права? Мол, мы должны знать. Да, говорю, знаем, сейчас адреса вам скажем, ценники — нашли, у кого спрашивать, мы же с этим боремся! Но раз есть спрос, значит, есть и предложение. В целом идея со штрихкодом неплохая. Главное, чтобы она работала на пользу, как задумано.
— Появление такой системы вполне целесообразно и актуально. Ускорение процесса сдачи экзаменов необходимо. Что касается борьбы с коррупцией. Когда идет сдача экзамена, курсант со своим заявлением и паспортными данными приходит на экзамен, и тут в любом случае его допускает на экзамен представитель экзаменационного отдела, который сверяет данные с документами. Но в то же время — класс, где сдают экзамены, стеклянный, прозрачный, и всегда видно, что в нем происходит. Поэтому вкупе все эти меры исключают коррупцию.
Отметим, что это не первое усовершенствование татарстанского ГИБДД. Практические экзамены уже ведут в машинах с двумя видеорегистраторами, данные с которых инспекторы обязаны сдавать на проверку. Также глава ГИБДД РТ Рифкат Минниханов предложил, чтобы во время сдачи экзамена в автомобиле находился и представитель Федерации автошкол Татарстана, который бы контролировал процесс. В ГИБДД не исключают, что все стороны станут искать новые возможности сдать экзамены за взятку. Но Минниханов уверяет: «Будем делать все, чтобы усложнить им жизнь».
Прислал
Игорь Остапов
Если это реально поможет исправить проблему – это просто восхитительно.
Прислал
Владимир Селиванов
Отличный способ хоть как-то бороться с тем что сейчас происходит..
Игорь Остапов
Ярослава Ковалева
Владимир Селиванов
Andrey *
Фёдор Крылов
5 комментариев к материалу. Показать отмеченные редакциейвсе