Смертельный участок. 666-й километр трассы «Дон» признан очагом аварийности

На трассе «Дон» неподалеку от Павловска Воронежской области на отметке 666-й километр фиксируется аномальная аварийность. Только за прошлый год здесь произошло 15 ДТП, два из которых были со смертельным исходом. В управлении ГИБДД не верят в мистику, однако утверждают, что причину аварийности объяснить не могут.

На трассе М4 («Дон») неподалеку от Павловска, райцентра Воронежской области, есть 666-й километр, где фиксируется аномальное количество дорожно-транспортных происшествий. Например, в прошлом году там произошло 15 аварий, унесших жизни двух человек. В воронежском управлении ГИБДД заявляют, что с 638-го по 700-й километр трасса «Дон» сужается до одной полосы, но высокую аварийность именно на 666-м километре объяснить не могут. Эксперты указывают на необходимость расширения автострады.

Последнее страшное ДТП произошло на 666-м километре трассы М4 («Дон»), которая станет главной дорогой к зимней Олимпиаде в Сочи, 15 августа прошлого года в шесть часов утра. 27-летний москвич, водитель автомобиля Mazda6, двигался в сторону Ростова-на-Дону. По официальной версии регионального управления ГИБДД, он не выбрал правильный боковой интервал и допустил столкновение с фурой «Шанхай», ехавшей по встречной полосе. В результате Mazda6 отлетела и столкнулась с пассажирским автобусом, двигавшимся в попутном направлении. Водитель автобуса, в котором ехали 34 пассажира, после столкновения с иномаркой врезался в полуприцеп фуры Volvo. Она двигалась в попутном направлении. В результате ДТП погибли два человека — водитель Mazda6 и его 27-летний попутчик. Водители большегрузных автомобилей, автобуса и пассажиры, к счастью, не пострадали.

Интернет-пользователи первыми обратили внимание на магию цифр. Крупное ДТП произошло в шесть утра в Воронежской области, имеющей код 36, образующийся от умножения двух шестерок, и на 666-м километре федеральной автомагистрали. Да и автомобиль Mazda, водитель которой стал виновником аварии, был шестой модели.

Свидетели же утверждали, что ситуацию на дороге осложняла непроглядная темень.

Другая крупная авария произошла на том же 666-м километре 31 июля 2011 года около 17 часов. Водитель фуры выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовой «Газелью». От резкого торможения и удара груз, находившийся в фуре, порвал тент и раздавил кабину тягача. В результате водителя фуры в сознании доставили в больницу. Шофера «Газели» в тяжелом состоянии увезли на скорой, а его пассажирка с открытой черепно-мозговой травмой была госпитализирована также в тяжелом состоянии.

В воронежском управлении ГИБДД утверждают, что ДТП на 666-м километре происходят с удивительной регулярностью, но адекватного объяснения происходящему не дают.

Число зверя, равное 666, — особое число, упоминаемое в Библии, под которым скрыто имя апокалиптического зверя, нумерологическое воплощение ставленника Сатаны. Число 666 — часто используемый элемент сатанинской атрибутики наряду с перевернутым крестом и перевернутой пентаграммой. При исследованиях, связанных с числом зверя, часто делается ошибка: число разлагается на десятичные разряды и представляется в виде трех шестерок, с которыми и отождествляется. Но во времена написания Апокалипсиса не существовало десятичной позиционной системы исчисления, она возникла в Индии в VI веке н. э. Оригинальная греческая запись состоит из трех слов: «шестьсот», «шестьдесят» и «шесть» — и не позволяет произвести разложения.

Тревогу по поводу 666-го километра давно бьет общественность, в частности Комитет по защите прав автомобилистов. В общественной организации ждут, что управление ГИБДД совместно с госкомпанией «Росавтодор» примет меры, чтобы снизить аварийность на участке трассы «Дон», который официально признан очагом аварийности.

Интересно, что недалеко от 666-го километра, у местечка Холодный Яр, установлен щит, надпись на котором советует двигаться со скоростью не выше 70 км/ч днем и не более 40 км/ч — ночью. Но он не помогает. Несколько лет назад сюда даже приглашали священника, который освятил злополучный километр. Однако ДТП прекратить не удалось.

Впрочем, Николай Киселев далек от того, чтобы объяснять большое количество аварий на 666-м километре магией цифр. В свое время он работал начальником штаба воронежского управления ГИБДД и знает много примеров, когда грамотное решение специалистов приводило к резкому уменьшению числа ДТП на сложных участках.