Бийское СИЗО № 2, построенное еще в позапрошлом веке, — старейший следственный изолятор России. Однако в старых стенах вовсю внедряют новые технологии, а условия, по словам руководства, такие комфортные, что «многие возвращаются вновь и вновь». Корреспонденту SmartNews удалось побывать там и увидеть, как живут заключенные.

Лязгают железные двери, пищат электронные замки, и мы оказываемся на территории старейшего в России следственного изолятора. Дежурный постовой, несмотря на то что я иду в сопровождении руководства СИЗО, просит предъявить паспорт и сдать мобильный телефон. «Таков порядок», — объясняет он и выдает взамен железный номерок, который нужно предъявить на выходе.

Идем по длинному коридору с многочисленными кабинетами, в принципе ничем не отличающимися от обычных административных офисов. И только минуя череду КПП, выходим на тюремный дворик, огороженный высоким забором, окантованным колючей проволокой, видим наблюдательную вышку с вооруженной охраной. Наш путь лежит в первый режимный корпус. Как и сама тюрьма, он был построен еще в позапрошлом веке. Здесь даже сохранились подземные переходы, по которым когда-то из здания в здание переводили заключенных. Сегодня этими проходами уже не пользуются — опасно для жизни. 

Поднимаемся вверх по железной блестящей лестнице с коваными перилами — тоже наследие позапрошлой эпохи. Наш экскурсовод, замначальника по кадровым вопросам Дмитрий Казанцев, поясняет, что ступени приходится постоянно натирать, иначе они покрываются ржавчиной, но заменить лестницу не решаются, ведь это как-никак историческое наследие, к которому руководство изолятора относится с уважением.

Вот уже несколько лет Дмитрий Казанцев, заместитель начальника бийского СИЗО по кадровым вопросам, пытается восстановить по крупицам историю тюрьмы, делая запросы, поднимая архивы, расспрашивая местных историков. Дело это оказалось не из простых, так как в советские годы все режимные объекты находились в ведомстве НКВД и архивы были строго засекречены. Однако Дмитрий поделился одной легендой, которая может пролить свет на историю постройки тюрьмы. 

Сохранилось при бийском следственном изоляторе и здание бывшей тюремной церкви, которая была построена в 1889 году на пожертвования купца первой гильдии Якова Сахарова. В 1920 году церковь упразднили, а само здание передали под административные помещения. Сейчас здесь расположены медпункт, служебные кабинеты, учебные классы для сотрудников охраны, раздевалки для личного состава. О былом предназначении здания напоминают лишь сохранившиеся элементы церковной кладки на алтарной части строения.

Сегодня в СИЗО № 2 полным ходом идет капитальный ремонт. Здания и помещения приводятся в соответствие с современными нормами. Уже отремонтированы девять тюремных камер, где выровнены и выбелены стены, перестелены полы, вставлены пластиковые окна со специальными решетками, от жилой зоны отделены туалетные комнаты, в женских камерах установлены душевые кабины. Также есть кухонная зона — с вмонтированным в пол столом и скамейкой, вместо нар установлены двухъярусные кровати.

Несмотря на уговоры, руководство СИЗО отказалось провести экскурсию в тюремные корпуса, где находятся арестанты. Увидеть их жизнь мы смогли лишь на экране монитора, куда транслируется запись видеокамер, установленных в каждой камере. Судя по увиденному, будни заключенных не насыщены разнообразием. Кто-то пьет чай, кто-то лежит на кровати, глядя в потолок, кто-то вышагивает из угла в угол. 

Еще одно технологическое ноу-хау, пришедшее в тюремные застенки, — это система видео-конференц-связи, по которой, не покидая здания СИЗО, заключенный может принять участие в заседании суда, дать показания и выслушать приговор. Руководство бийского изолятора уже подсчитало выгоду от внедрения современных технологических решений. Судебные онлайн-заседания позволяют сократить расходы на транспортировку заключенных в зал суда, а также снизить риски побега арестантов при перевозке.

Выйдя за ворота следственного изолятора, вдохнув свежий воздух свободы, мы видим, как на территорию СИЗО въезжает автозак. Шутим: «Вот бы для полноты ощущений прокатиться на таком автомобиле».