100 тысяч — штраф за пьянство, 30 — за выключенный свет фар. Это не новые «драконовские» поправки в ПДД, а правила поведения на участке добычи нефти. Корреспондент SmartNews побывал на Усть-Тегусском нефтяном месторождении, где добывают больше половины всей нефти юга Тюменской области. Пять часов ожидания, три часа и 700 км на вертолете — чтобы увидеть нефтеносный участок, куда случайному человеку попасть совсем непросто.

Вылет вертолета несколько раз задерживался и был перенесен. После пяти часов ожидания в аэропорту Рощино мы все-таки вылетели в сторону Увата. Однако из-за сбоя в графике вместо запланированных остановок на трех месторождениях оставили всего одно — Усть-Тегусское, где добывается больше половины всей нефти юга Тюменской области. Но даже на его осмотр выделили лишь четыре часа — до обидного мало! Поздним вечером необходимо было вернуться в Тюмень.

Усть-Тегусское месторождение — это крупнейшее нефтяное месторождение Уватского проекта. Оно расположено на двух лицензионных участках — Урненском и Усть-Тегусском. Последний участок располагается в 300 км на востоко-юго-восток от Увата, а Урненский — в 260 км к востоку. Компания «ТНК-Уват» занимается разработкой месторождений Уватской группы, что в Западной Сибири на юге Тюменской области, более чем в 700 км от Тюмени. С декабря 2012 года добычу нефти в Уватском районе контролирует компания «Роснефть». Теперь ей принадлежат лицензии на право пользования недрами по лицензионным участкам «ТНК-Уват».

Спустя три часа полета с шумом и вибрацией мы преодолели почти 700 км. Пролетали над огромными безлюдными территориями. Приземлились рядом с комплексом сооружений, построенных посреди болот.

У КПП нас встречал КамАЗ, который должен был доставить до основного производства. Перед тем как двинуться в путь, представитель нефтяной компании предупредил о строгих правилах, действующих на объектах месторождения. Ведь любое происшествие может грозить аварией с человеческими жертвами и локальной природной катастрофой. Может быть, поэтому и наказания за мельчайшие нарушения режима суровы как нигде: гигантские денежные штрафы и незамедлительное увольнение.

Всем гостям выдали спецодежду: ярко-оранжевые жилеты, очки и каски, незаменимые на опасном производстве. В машине попросили пристегнуться ремнями. Да и внутри фургона были повсюду расклеены предупреждения: «Сел — пристегнись!!! Не хватило места — выйди!!!» Вскоре стало ясно почему. По дороге была сильная тряска на местах стыков бетонных блоков, уложенных на лежневку. Казалось, вот-вот ударишься головой о крышу фургона.

Высадили нас у газотурбинной электростанции. Она была построена «Тюменьэнерго» в 2010-м всего за год. На ней работает четыре генератора мощностью 5 мегаватт каждый. Каждый из генераторов закрыт металлическим корпусом, чтобы исключить случайный доступ к нему людей. Общая загрузка электростанции составляет 14 мегаватт. Газотурбинная электростанция связана с дизельными: ДС-3, вырабатывающей 4,5 мегаватта, ДС-1 и «ДС-2-Урна» с общей мощностью 7 мегаватт. Дизельные станции работают в базовом режиме, а остальную нагрузку берет на себя газотурбинная. Таким образом поддерживается так называемый вращающийся резерв, чтобы исключить остановку турбин из-за непоступления газа.

На газотурбинной электростанции, которую обслуживают около 40 человек, за 2011 год было переработано 35,5 млн кубометров попутного газа. Здесь в один узел связаны сразу два месторождения — Усть-Тегусское и Урненское. Общая мощность потребления электроэнергии составляет 26 мегаватт.

Работа на предприятии по большому счету автоматизированная. Специалисты сидят перед мониторами и следят за изменениями в работе турбин. На газотурбинной электростанции работают уроженцы Уфы, Новосибирска, Оренбурга и даже Белгорода. Месячная заработная плата вахтовиков составляет 60 тысяч. Потом они месяц отдыхают. Поэтому средняя заплата становится равной 30 тыс. в месяц.

Осмотрев электростанцию, мы отправились дальше — к буровой установке. Дорога до нее заняла около 20 минут.

Решением технических проблем занимаются специалисты Halliburton и Baker Hughes. Оборудование для бурения произведено в Германии, известной своим качеством и надежностью. К примеру, станок «Эчар-5000» оснащен по последнему слову техники. Передвигается он по монорельсу. Принцип работы следующий: пробурив одну скважину, станок передвигается на 5 м, затем бурит следующую. Сделав четыре такие скважины, станок проезжает еще 15 м и бурит следующую партию из четырех скважин. Таким образом появляются суперкусты — группы до 48–49 скважин. На Урненском месторождении есть суперкуст, включающий в себя 51 скважину.

После того как буровики подготовили трубу, геофизики прописывают, где находится пласт действия. На этой глубине труба простреливается кумулятивными снарядами до цементного камня, находящегося за колонной. Таким образом вызывается приток нефти. Это действие можно сравнить с тем, как автолюбитель переливает бензин из канистры в бак. Нефть поднимается и попадает в трубопроводную систему. По трубам она поступает в центральный пункт сбора, где и происходит сбор нефти со всех кустовых площадок.

До сих пор распространен стереотип, что добыча нефти ведется станками-качалками. На самом деле такой способ добычи давно остался в прошлом.

Пожалуй, основная проблема нефтяников и строителей, работающих на месторождениях, заключается в том, что они находятся в режиме автономии. Добраться туда можно лишь на вертолетах, а оборудование завезти только в зимний период.

В зимний период на месторождениях работает порядка 5 тыс. человек, а летом значительно меньше, около тысячи. Чтобы поддерживать порядок на таких объектах, введены жесткие меры. Например, за невключенный свет фар штраф составляет 30 тыс. рублей, за факт обнаружения пьянства — 100 тысяч. Согласитесь, немало.

График посещения Усть-Тегусского месторождения был настолько плотным и насыщенным, что мы ели (а это уже был и обед, и ужин одновременно) прямо в вертолете. Впрочем, не только журналисты, но и руководители «ТНК-Уват». Уставшие, в наушниках от шума, все сидели и сквозь иллюминаторы осматривали безлюдные территории — вокруг болота и леса. И я тогда подумал: благодаря знаниям и труду тысяч людей, которые сейчас трудятся на месторождениях, среди топких болот вырастают целые поселения.