Семь интересных фактов о российских галошах

12 февраля 1831 года в Бостоне появились в продаже первые резиновые галоши. Согласно основной версии, галоши были изобретены англичанами, однако в России эта обувь получила всенародное признание, причем это произошло еще в позапрошлом веке. В настоящее время галоши уже не так популярны, однако многие люди не собираются отказываться от столь практичной обуви. Мы расскажем о семи интересных фактах о российских галошах.

В середине XIX века американские компании быстро наладили массовый выпуск overshoes, то есть верхней обуви из вулканизированного каучука. Новые галоши не боялись ни жары, ни холода. Кроме того, галоши, разумеется, защищали ноги своего владельца от дождя и сырости, чего не обеспечивала другая обувь.

Американская новинка встречала оживленный спрос и в других странах, в том числе и России. Поэтому уже с того времени галоши стали постепенно входить в быт русской знати.

Летом 1859 года гамбургский купец Фердинанд Краузкопф вместе с несколькими русскими купцами учредил фабрику галош и других резиновых и гуттаперчевых изделий в Санкт-Петербурге. Летом 1860 года заработала в России первая резиновая фабрика. Дело сразу пошло полным ходом: в октябре выпускалось уже до тысячи пар галош в день. Первоначальное название фабрики — Товарищество российско-американской резиновой мануфактуры (ТРАРМ).

Вскоре фабрика экспортировала свои изделия в Европу, а в России товаром торговали и во Владивостоке.

Чехлы для обуви составляли в XIX веке основную продукцию резиновой промышленности. Основным покупателем этих резиновых изделий было городское население, причем все его категории. Галоши стали частью выходного костюма кадровых рабочих, которые нередко надевали их на обувь даже тогда, когда погода этого не требовала, для красоты.

Чиновники и купцы, дворники и извозчики в ненастную погоду на ботинки, сапоги или валенки надевали низкие или глубокие галоши. Зажиточные крестьяне тянулись вслед за горожанами. Надетые на сапоги галоши как бы повышали социальный статус крестьянина.

Через некоторое время появились зимние галоши на теплой байковой подкладке красного цвета. Они были мягче, теплее и не повреждали кожаную обувь. Именно такие галоши стали культовыми и навечно остались в памяти многих поколений россиян.

Однако при этом существовало большое разнообразие галош. Широкий ассортимент стремился охватить все виды населения и все жизненные ситуации: выпускались галоши и боты мужские, женские, мальчиковые, девичьи и детские; галоши с гнездом для каблука — чтобы надевать на ботиночки, и без оного — чтобы носить на необутой ноге; формовые без подкладки (чуни); типа босоножек с ремешком вместо задника и т. д.

Товарищество российско-американской резиновой мануфактуры (ТРАРМ) стало одним из крупнейших «резиновых» производителей мира, получало премии и золотые медали за свою продукцию и было удостоено звания «Поставщик Двора Его Императорского Величества». В разгар Первой мировой войны «Треугольник» (неофициальное название ТРАРМ) оказался, по существу, единственным поставщиком резины для автотранспорта, авиации. Основная же продукция — галоши — отошла на задний план.

Дефицит галош сразу почувствовали покупатели, что отражено в рассказе «Собачье сердце» Михаила Булгакова. Как известно, галоши из парадного подъезда дома, где жил Филипп Филиппович, исчезли еще в апреле 1917 года. По Булгакову, «их уперли пролетарии». Последних можно понять: галош на всех не хватало. Вскоре торговля была запрещена, и галоши можно было нелегально приобрести только на рынке или где-нибудь украсть.

Выпуск советских галош начался только в 1921 году, когда петербургский завод «Треугольник», а следом за ним и московский «Большевик» возобновили работу после революционных потрясений. Спрос был огромный, товар расходился мгновенно. На ниве рекламы московских галош трудились лучшие творческие силы страны — плакаты Маяковского и Родченко навеки остались в истории советского конструктивистского дизайна.

Впрочем, стремление всеми силами нарастить объемы производства часто вело к снижению качества производимой продукции. Это грозило стране валютными потерями, ведь галоши были статьей экспорта Страны Советов. Марка «Треугольника» была хорошо известна за рубежом, но советские резиновые изделия уже не соответствовали западным требованиям.

Начиная с 1970-х годов в СССР неуклюжие галоши с красной байковой подкладкой постепенно стали выходить из моды, оставив горожан наедине со слякотью и грязью на улицах крупных российских городов.

Последнюю дань классическим «советским» галошам отдала компания Bosco Di Ciliegi, разрабатывавшая дизайн костюмов для сборной России для Олимпиады в Солт-Лейк-Сити. Наша сборная была в пальто «а ля Шаляпин», бобровых шапках и галошах, одетых на валенки.