Семь самых красивых вокзалов России

18 февраля 1918 года в Москве открыт Киевский (бывший Брянский) железнодорожный вокзал. Многие российские вокзалы являются не просто техническими зданиями, но произведениями искусства, которые создавались талантливыми мастерами. Мы расскажем о семи самых красивых вокзалах России.

Киевский вокзал в Москве — это не просто железнодорожная станция, а памятник архитектуры и инженерного искусства. История его создания такова: столетие Бородинской битвы (1912) было решено отметить строительством дороги в сторону Бородино. Кроме того, вокзал стал необходим из-за увеличившегося товарооборота. И в 1914 году появился Киевский вокзал, построенный по проекту архитектора Рерберга.

Здание в неоклассическом стиле с элементами ампира органично вписалось в окружающую местность, и в 1935 году было решено расширить площадь железнодорожного вокзала до Дорогомиловской улицы. Металлостеклянный дебаркадер станции сделан в стиле архитектора Владимира Шухова, который проектировал, в частности, Шуховскую башню в Москве.

Это самый первый вокзал Российской империи: в 1837 году была открыта первая российская железная дорога Санкт-Петербург — Царское Село (ныне город Пушкин, в составе Пушкинского района Санкт-Петербурга). В 1849 году временное деревянное здание станции заменили на каменное, построенное по проекту знаменитого архитектора К. Тона.

Вокзал, который мы видим сегодня, появился в 1904 году. Это роскошное здание в стиле модерн с оригинальным куполом, часовой башней, железными решетками балконов и шикарным внутренним оформлением. На момент создания станция Витебск был конечной станцией линии, отсюда и название вокзала.

Этот вокзал является одним из лучших примеров советской архитектуры. Долгое время он считался образцом, на который равнялись при строительстве других вокзалов. Однако первое одноэтажное здание вокзала не было советским, оно было построено в 1892 году, через год после начала строительства Великого Сибирского пути (Транссибирская магистраль).

До 50-х годов прошлого века вокзал был скромным малоприметным сооружением. А в 1965 году состоялось торжественное открытие нового вокзала, возведенного по проекту архитектора Чуприна.

В конце XX века началась реконструкция, закончившаяся только в 2005 году. Сегодня внешне скромный вокзал поражает внутренней красотой. Для отделки было использовано 25 тыс. квадратных метров камня. Внутри вокзала находятся музей камня, зимний сад и роскошный фонтан, который местные жители называют «вечным двигателем».

Стоящее рядом здание пригородного вокзала напоминает небольшой инопланетный корабль.

Самарский железнодорожный вокзал был построен в 2001 году и с тех пор считается не только одним из самых красивых, но и самым высоким вокзалом в Европе. Смотровая площадка вокзала находится на высоте 95 метров. Самая высокая точка вокзала находится на высоте 100 метров.

Под голубым куполом расположен исторический музей Куйбышевской железной дороги и зимний сад с фонтаном.

Здание впечатляет своей современностью — этим оно отличается от большинства российских вокзалов. Футуристическое в сегодняшнем понимании строение заметно издалека благодаря своему сверкающему на солнце или в свете ночной иллюминации куполу.

Этот вокзал был построен в 1894 году. В 1930-е годы над зданием поработали советские архитекторы, решившие сделать центральную часть вокзала похожей на триумфальную арку.

В XXI веке прошла реконструкция, которая заметно обновила и украсила облик станции. Перроны напоминают филиал какого-нибудь исторического музея: тут и там типичные советские скульптуры, памятные таблички. Рядом с пригородным вокзалом притаился макет первого паровоза, работавшего в 1840-е годы на Царскосельской железке.

Вокзал был открыт в 1895 году. Оригинальный проект здания разработал архитектор Сергей Соловьев. Здание выполнено в неорусском стиле с элементами барокко.

Первая реконструкция состоялась в 1961 году, а последняя — в 2004 году. Несмотря на пару реконструкций, причудливый облик красноярского вокзала остался нетронутым.

Привокзальная площадь обустроена скульптурными композициями и фонтаном. Эта площадь стала гордостью Красноярска: появились фонари, скамейки и три фонтана. В центре необычная скульптурная композиция — фигура льва на 16-метровой стеле. Лев с серпом и лопатой — это символ Красноярска.

Первое здание вокзала появилось в 1896 году. В 1914 году состоялась первая реконструкция. Вторая состоялась в 1957-м, а третья — в 2006-м.

Три реконструкции, проведенные после постройки этого вокзала конца XIX века, изменили здание до неузнаваемости, тем самым подарив России один из самых эклектичных железнодорожных терминалов. В нем есть черты неоклассицизма, конструктивизма и советского модернизма.

Вокзал состоит из трех этажей, внутреннее убранство Омского железнодорожного вокзала больше всего напоминает королевский дворец. Мягкий свет, льющийся из больших окон, действительно делает помещения похожими на королевские покои. Впечатление дополняет массивная хрустальная люстра под потолком.