Фото: Марина Лысцева/ИТАР-ТАСС
В столичном регионе, возможно, появится новый аэропорт, пользоваться которым будут пассажиры недорогих авиаперевозчиков. Министрам транспорта, финансов и регионального развития уже поручено проработать вопрос расширения Московского авиационного узла.
Российский премьер Дмитрий Медведев поручил министрам проработать вопрос о создании нового аэропорта в Московском регионе. Пресс-служба правительства сообщает, что Максим Соколов, Антон Силуанов, Алексей Улюкаев и Аркадий Дворкович рассмотрят возможность и необходимость постройки аэропорта, который мог бы предназначаться только для низкобюджетных авиаперевозчиков.
В Московском авиаузле накопилось много проблем. В связи с этим министерствам и ведомствам поручили разработать план по развитию МАУ, который включал бы в себя создание управляющей компании в каждом аэропорту.
В управляющей компании должно быть консолидировано имущество, необходимое для обеспечения эффективного функционирования соответствующего аэропорта, консолидации имущества каждого аэропорта при условии соблюдения конкуренции между топливозаправочными комплексами.
Предполагается, что в каждом аэропорту будут свои имущественные комплексы. Они включат в себя не только взлетно-посадочную полосу, стоянку или комплекс хранения горючего, но и единые имущественные комплексы, которые передадут в концессию. Иначе говоря, в Московском регионе могут появиться три самостоятельных имущественных комплекса, работать с которыми будут три отдельных концессионера.
По вопросу госпакетов решение тоже понятно. Первое: там, где присутствует государство, есть понимание, что необходимо собрать весь бизнес в одном месте, в одном юрлице. Есть, предположим, бизнес-периметр аэропорта «Внуково». Там у государства есть в одной структуре доля, в другой — какое-то количество акций. Центры прибыли распределены. И задача состоит в том, чтобы собрать это в едином пакете и позвать туда бизнес. Доля государства, возможно, в этом пакете упадет, но стоимость увеличится. Надо сделать это в двух аэропортах независимо. После этого у государства останется во «Внуково», наверное, около 25%, в Шереметьево — 55%. Теперь вопрос: что делать с этими пакетами? Они будут выставлены на продажу.
Помимо этого, министры до 10 сентября должны рассмотреть возможности организационного, правового и финансового обеспечения проектов, посвященных улучшению внешней структуры аэропортов МАУ и примыкающих к ним территорий. Кроме того, необходимо будет представить предложения по развитию авиационно-технической базы Специального летного отряда «Россия» во Внуково.
О том, что Москве нужен еще один аэропорт, власти заговорили давно:
Прислала
Надежда Сокирская
Видео
Еще один аэропорт в Москве. Сюжет телеканала РЕН-ТВ
