Фото: www.globallookpress.com
Новую заявку на расширение континентального шельфа в Северном Ледовитом океане Россия представила в ООН. Презентацию для членов комиссии ООН провел министр природных ресурсов и экологии Сергей Донской.
Россия, Дания, Канада и США договорились не препятствовать рассмотрению комиссией ООН заявок друг друга на расширение арктических владений, сообщил министр после выступления. При этом на часть территорий в российской заявке претендуют также Канада и Дания.
Подготовка материалов для новой заявки продолжалась более 10 лет, в течение которых проводились масштабные исследования в Северном Ледовитом океане для изучения геологической природы поднятия Менделеева и хребта Ломоносова, на которые претендует Россия, передает ТАСС.
В период с 2002 по 2014 гг. в центральной части Арктического бассейна было проведено 9 уникальных комплексных геолого-геофизических экспедиций с использованием научно-исследовательских и атомных ледоколов, а также научно-исследовательских подводных лодок, сообщил министр, выступая перед членами Комиссии ООН по границам континентального шельфа.
Строгих временных лимитов рассмотрения нет, однако, судя по предыдущему опыту, решение вопроса может занять три-пять лет, сообщил Донской РИА Новости.
Россия уже пыталась отстоять свое право на анклав в Северном Ледовитом океане в 2001 году. Впоследствии заявка РФ, которая также касалась участка в Охотском море, была отклонена комиссией. После этого было принято решение добиваться присоединения этих территорий по отдельности. В марте 2014 года претензии РФ на участок в Охотском море площадью 52 тыс. кв. км были удовлетворены.
Как заявил Сергей Донской, концепция пересмотренной заявки на расширение шельфа в Арктике не изменилась. В новой заявке представлена та же самая область, но с некоторыми изменениями — в связи с новыми обосновывающими материалами, которые подтвердили правильность позиции России. Если удастся присоединить все территории, на которые надеется РФ, это увеличит потенциальные запасы углеводородов на 5 млрд тонн условного топлива. Правда, при нынешних ценах на нефть их разработка с учетом тяжелых климатических условий вряд ли будет рентабельна.
