Фото: www.globallookpress.com
Легендарный тяжелый пятибашенный танк Т-35 воссоздали уральские металлурги по советским чертежам. Машину установили в Музее военной техники Уральской горно-металлургической компании (УГМК), расположенном в городе Верхняя Пышма Свердловской области.
Работы над созданием Т-35 шли пять месяцев. Более тысячи деталей были созданы на предприятиях УГМК по советским чертежам, передает ТАСС.
Танк полностью соответствует оригиналу: вес 55 тонн, длина корпуса почти 10 метров, высота — 3,5 метра. В то же время в машине нет двигателя, поэтому танк не на ходу, уточнил начальник автотранспортного цеха ОАО «Уралэлектромедь».
В мире сейчас существует только один настоящий Т-35, сохранившийся до наших дней. Он находится под Москвой, в Бронетанковом музее в Кубинке. Поэтому на заводе Уралэлектромедь копию танка собрали из деталей, специально заказанных в Подмосковье.
Полноразмерный макет-копию Т-35 накануне торжественно установили в колонну тяжелых танков на площадке возле Музея военной техники УМГК. Хафизов назвал новый экспонат «крепостью на гусеницах».
Директор Музея военной техники в Верхней Пышме Александр Емельянов считает Т-35 танком-легендой и «символом мощи Красной армии 1930-х годов, символом расцвета нашей промышленности, символом индустриализации». Ни одна страна не могла позволить себе серийное производство пятибашенного танка в тридцатые годы прошлого столетия, рассказал глава музея порталу E1.ru.
В 1930-е Т-35 участвовал в парадах в Москве, в Киеве — в мае и в ноябре, напомнил Емельянов. Также мощь танка демонстрировали в военных маневрах. Тем не менее военное использование Т-35 было коротким и трагическим: практически все машины были утрачены в июне-июле 1941 года на Западной Украине.
Т-35 — советский танк, разработанный в Харькове в 1930-х годах XX века. Всего было выпущено 59 таких машин. Именно эта машина изображена на медали «За отвагу». На танке пять башен с оружием. На машине стоял авиационный двигатель, сделанный по лицензии BMW, но максимальная скорость была всего 8-10 км/ч. Т-35 маломаневренный, поэтому он был не удобен в боевых действиях. В боях принимали участие лишь единицы, остальные машины вышли из строя еще по пути на фронт.
