Дошли до президента. Автолюбители добились запрета на дешевый дорожный ремонт

Томские трассы больше не будут ремонтировать по дешевой технологии. Общественное движение «Дороги Томска» добилось запрета на использование так называемого чипсила. Для этого активистам пришлось пройти путь от губернатора Томской области до президента РФ.

Началась история в августе прошлого года, когда фактически сразу после ремонта покрытия на Комсомольском проспекте, улице с солидным автомобильным потоком, верхний слой асфальта «пополз» и дорожное полотно превратилось в куски щебня. В результате резко возросло число ДТП, а автолюбители стали жаловаться на царапины и сколы, которые обнаружились на машинах после проезда по разрушенной дороге.

Вот как вспоминают события прошедшего лета автомобилисты Томска.

Городские власти не скрывали: выбрали данную технологию ввиду ее сравнительно приемлемой стоимости. Денег в бюджете не хватает, а по соотношению «цена — качество» чипсил, по мнению томской администрации, оптимален. В итоге в бюджете нашли 15 млн рублей и начали ремонтировать дороги.

Однако, по словам общественников, по сути это был сизифов труд.

Согласно технологии «чипсил» сначала на дорожное покрытие наносят битум и щебень. Затем на дорогу нанесут сларри-сил: смесь битума, наполнителя, песка и воды. Суть технологии заключается в закреплении частиц щебня на верхнем слое покрытия. При таком ремонте дорожного полотна движение должно быть полностью перекрыто, чтобы «устоялся» верхний слой. Также необходимо выдерживать температурный режим, работы не должны производиться при высоких температурах.

Вот только в Томске про эти правила забыли. Ремонт делали днем при знойной погоде. Лето 2012-го выдалось в Сибири на редкость жарким. Движение на проспекте не перекрывали, лишь установили знаки с ограничениями скорости. В результате одна из лучших томских улиц по качеству полотна стала похожа на проселочную дорогу. 

Помимо аварий, после такого ремонта появилась еще одна проблема: щебень забил ливневые канализации, из-за чего во время дождей дорога превращается в озеро. «Кузбассдорстрой», которому администрация Томска отдала ремонт Комсомольского проспекта, списал всё на брак материала. Исправлять недостатки работы ни администрация, ни подрядчик не спешили.

Тогда томичи решили действовать самостоятельно: объединение томских автомобилистов «Дороги Томска» организовало сбор подписей против использования технологии «чипсил». В обращении активисты попросили власти не «убивать» дороги родного города.

Общественное движение «Дороги Томска» образовалось в мае 2012 года. Цели объединения: общественный контроль за решением вопросов, связанных с томскими дорогами, и оптимизация дорожного движения. Среди достижений движения числятся: ремонт ям более чем на 50 участках дорог, изменение схем дорожного движения на нескольких томских улицах, подготовка Программы развития дорожного движения в Томске и др.

Томские власти, видимо, забыли народную мудрость «Скупой платит дважды». Грядет лето, а значит, придется опять ремонтировать дороги, тратить бюджетные средства. Но отрадно хотя бы то, что технология «чипсил» уже не пройдет.