Пошли на снижение. Испанский лоукостер собрался в Воронеж и Белгород

Росавиация сообщила, что Vueling Airlines, второй по величине авиаперевозчик Испании, назначен испанскими авиационными властями для осуществления перевозок по маршрутам Барселона — Белгород — Барселона и Барселона — Воронеж — Барселона. Но, как удалось выяснить SmartNews, перспективы выхода Vueling в черноземные города пока туманны.

Чартерным авиасообщением Воронеж и Барселону свяжет воронежская авиакомпания «Полет». Одновременно бюджетная испанская авиакомпания Vueling Airlines получила назначение на маршруты из Барселоны в Воронеж и Белгород. Но как минимум в Воронеж испанцы летать в ближайшее время не смогут: местный аэропорт не способен принимать Airbus.

Заявку в Росавиацию на получение разрешения летать в Барселону из Белгорода и Воронежа и обратно подала воронежская авиакомпания «Полет» бизнесмена Анатолия Карпова. А испанцы, по договоренности России и Испании, не могли со своей стороны не назначить перевозчика. Такова, как сказали в «Полете», стандартная процедура.

К подаче заявки в Росавиацию авиакомпанию «Полет» подтолкнули туристические компании Tez Tour и Coral Travel. Как уточнили в авиакомпании, российские туроператоры больше года раздумывали, стоит ли продавать путевки в Испанию напрямую из черноземных городов: «Все-таки летний поток туристов на испанские курорты не тот, что в Грецию или Турцию, отдых в Испании дороже». Но в результате пошли на риск.

Из Белгорода летать в Испанию «Полет» не планирует. Там по барселонскому направлению работает, в частности, туроператор Pegas Touristik, соответственно, он и привлекает перевозчиков. Прямые чартерные авиаперелеты из Белгорода в Барселону уже осуществляли «Оренбургские авиалинии». У «Полета» другие партнеры-турфирмы, и Белгород в Росавиацию был заявлен на перспективу по их просьбе. 

В парке «Полета» — по пять пассажирских шведских самолетов Saab-2000 и Saab-340B и два Ан-148-100Е воронежского производства. Для перевозки грузов перевозчик эксплуатирует четыре Ан-124-100 «Руслан», три Ил-96-400Т и один Ил-76ТД. Владелец «Полета» Анатолий Карпов также контролирует аэропорт Воронеж (его пассажиропоток в 2012 году составил 311 тыс. человек). Кроме «Полета», в аэропорту представлены «ЮТэйр», «РусЛайн» и «Саратовские авиалинии». Международные рейсы осуществляются в Баку, Ереван, Мюнхен, Анталью, Пулу, Ларнаку, Варну, Милан, Стамбул, Тель-Авив и Прагу.

Назначение Vueling Airlines, как говорят в воронежском перевозчике, не означает, что она будет осуществлять авиаперевозки в черноземные города. Между тем Vueling уже работает в России. Самолеты испанской авиакомпании летают из Барселоны, с островов Майорка и Ибица в Москву, а также из Барселоны в Санкт-Петербург.

В самой авиакомпании пока не комментируют получение назначения в черноземные города. Известно, впрочем, что испанцы продолжают расширять свое присутствие на отечественном рынке. Сейчас они изучают возможность организации рейсов из российской столицы в Аликанте и обратно.

В Белгородском аэропорту подтвердили интерес российских туроператоров к испанскому направлению, которое в очередной раз откроется летом. Но говорить, с кем из перевозчиков ведутся переговоры, не стали. По словам экспертов, Vueling, только получившая назначение, до лета может не успеть оформить разрешение Росавиации на осуществление рейсов и обучить персонал аэропорта Белгород. 

Vueling Airlines, второй по размерам авиаперевозчик Испании после Iberia, выполняет полеты по 150 направлениям в 44 города Испании и других стран Европы. Парк компании состоит из 57 Airbus A320-200. Ее пассажирам предоставляется только экономкласс. Компании Iberia (национальный авиаперевозчик Испании) принадлежит 46% акций Vueling Airlines. 

Как говорят в «Полете», вероятность выхода испанской авиакомпании в черноземные города невысока. Во-первых, Белгород и Воронеж по численности населения и его доходам — не Москва и не Петербург. Во-вторых, в парке испанского перевозчика — Airbus вместимостью до 200 человек, а не 80-местные Ан-148 или 50-местные Saab-2000, как у «Полета». Рассчитывать на заполняемость рейсов было бы, считают в «Полете», наивно. Но есть и другое, более существенное обстоятельство, почему Vueling в ближайшее время не придет в Воронеж: местный аэропорт не способен принимать Airbus, его пропускная способность — не более 50 пассажиров в час. 

В 2012 году, как уже писал SmartNews, воронежский губернатор Алексей Гордеев добился от Минтранса финансирования второго этапа масштабной реконструкции аэропорта Воронеж стоимостью 1,5 млрд рублей, но завершится она к концу 2014 года. Подрядчику предстоит обновить покрытие взлетно-посадочной полосы и заменить светосигнальное оборудование.

За последнее время покупкой Международного аэропорта Воронеж у Анатолия Карпова при посредничестве региональных властей интересовались канадская SNC Lavalin, французские компании Business Bridge и Aeroport Paris Vatry, а также российская группа «Кратос». Впрочем, последняя от сделки уже отказалась.

Стоимость десятидневного отдыха на двоих в трехзвездочном испанском отеле обойдется в сумму около 50 тыс. рублей, а перелет туда и обратно — в 25 тыс. рублей (тоже на двоих). Впрочем, цены во многом зависят от времени года и туроператора.