Закрыли коридоры. Евросоюз запретил полеты в Крым

Главная аэронавигационная организация Европы — Евроконтроль — запретила европейским компаниям полеты в Крым. Теперь для стран — членов Евросоюза закрыты аэропорты Симферополя и Севастополя, также запрещены транзитные рейсы через воздушную зону Крыма. 

Евроконтроль запретил своим воздушным судам приземляться в аэропортах Симферополя и Севастополя. Такое решение главная аэронавигационная организация Европы объяснила тем, что воздушное пространство полуострова не контролируется украинскими диспетчерами, поэтому оно автоматически не входит в зону охвата европейских авиакомпаний. 

Евроконтроль призвал европейских перевозчиков проработать альтернативные маршруты.

На данный момент для европейских авиаперевозчиков воздушное пространство над Крымом с аэропортами в Симферополе и Севастополе закрыто. Операторам воздушных судов предложено координировать действия с украинским, румынским, болгарским и турецким центрами организации воздушного движения «во избежание нарушения закрытых зон».

Незадолго до отмены прямого авиасообщения между Крымом и странами ЕС стало известно, что и железнодорожное сообщение Крыма с Украиной и остальной Европой на данный момент осуществляется с перебоями. По данным властей Крыма, компания «Укрзализныця», которая отвечает за железнодорожные перевозки по всей Украине, заблокировала продажу билетов из Киева в Крым.

Вместе с этим добраться из России до Крыма на сегодняшний день можно следующими путями: самолетом, катамараном, а также на автобусе или автомобиле через паромную перепарву. Морская паромная переправа Крым — Кавказ протяженностью всего 5 километров круглогодично перевозит через Керченский пролив автомобили, людей и грузовые поезда. Через переправу проходит автодорога E97 (М25 в России и М17 в Крыму). В прошлом году переправу, по данным с ее официального сайта, пересекли 330 тыс. пассажиров, 42 тыс. автомашин и 7 тыс. тонн грузов.

На днях «Аэрофлот» объявил о продаже билетов в Крым по специальным тарифам. Пассажирам, путешествующим в Крым и в обратном направлении, дадут на выбор шесть видов специальных тарифов. Минимальная стоимость билета экономкласса по маршруту Москва — Симферополь — Москва или Симферополь — Москва — Симферополь составит 7,5 тыс. рублей, включая таксы и сборы. Стоимость билета в одну сторону составит 4 тыс. рублей, включая таксы и сборы. Более половины билетов каждого рейса будут продаваться по минимальной стоимости. Также руководитель Ростуризма Александр Радьков заявил ранее, что ведомство предлагает подумать о запуске отдельного лоукост-авиаперевозчика для обеспечения перевозок туристов из России в Крым.

Также недавно объявили о том, что железнодорожное сообщение между Крымом и РФ может быть организовано через Краснодарский край. Об этом заявил вице-премьер автономии Рустам Темиргалиев.

Вместе с этим паромное сообщение через Керченский пролив, на которое в первое время ляжет основная нагрузка пассажиропотока, пока не налажено в полной мере. Регулярные рейсы катамарана между Керчью и Анапой, которые планировалось запустить уже с 1 апреля два раза в день, будут открыты только к лету. Билет будет стоить около 1 тыс. рублей. Время в пути катамарана должно составлять примерно три часа. 

Паромные перевозки через Керченский пролив, который соединяет Азовское и Черное моря, между Россией и Украиной осуществляются уже больше 50 лет. Переправа через Керченский пролив протяженностью 3,8 километра была построена в 1955 году. В настоящее время действует железнодорожно-паромное сообщение порт Кавказ (Россия, Краснодарский край) — порт Крым (Украина).

Практически сразу же после проведения референдума и присоединения полуострова к Российской Федерации премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о создании дочерней структуры госкомпании «Российские автомобильные дороги», которая построит долгожданный мост через Керченский пролив.

Мост через Керченский пролив как раз таки и обеспечит надежное транспортное сообщение между Таманским полуостровом и Крымом. Он должен сократить путь из украинского Херсона в Новороссийск на 450 километров. Стоимость проекта на первом этапе оценивалась в 24 млрд рублей.

В свою очередь губернатор Ростовской области Василий Голубев предложил наладить между областью и Крымом собственное морское круизное сообщение. В своем микроблоге губернатор уже неоднократно писал, что региону интересно сотрудничать с Крымом по проектам судостроения и транспортных перевозок.

Также до недавнего времени существовали и прямые автобусные маршруты из Ростова в Крым, пользовавшиеся значительной популярностью. Сейчас они отменены. Не продаются билеты, в частности, на ежедневные автобусные рейсы в Ялту и Севастополь. В то же время пока что действуют маршруты в такие украинские города, как Луганск, Донецк, Мариуполь, Одесса, Днепропетровск и Харьков. Те пассажиры, которые желают попасть именно в Крым, вынуждены пользоваться услугами местных таксистов. Пока что средняя стоимость дороги до Мариуполя составляет 5 тыс. рублей, до Симферополя — 10 тысяч.

Также накануне стало извсетно, что паромно-железнодорожное сообщение России и Крымского полуострова может быть налажено уже в конце аперля. Премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил детально проработать этот вопрос РЖД и Минстрансу. Чиновники ведомств заявили, что цены на билеты, речь идет об услугах Керченской паромно-железнодорожной переправы, станут известны в течение двух недель.