Показуха не рулит. В Ростове-на-Дону запретили «красивые» автономера

Первой инициативой нового начальника донской полиции Андрея Ларионова оказалась борьба с «понтами на дорогах». Продажа «красивых» или «блатных» автомобильных номеров давно стала хорошо налаженным бизнесом многих ростовчан. Война с неукротимым стремлением южного темперамента выделяться идет уже давно, но подобное кардинальное предложение выдвинуто впервые.

Автомобильные номера «элитного» ряда, а именно серии для представителей государственной службы, пользуются большой популярностью у ростовских бизнесменов. В зависимости от закрепленной за комбинацией букв структуры варьируется стоимость. Например, за номер серии О *** ОО (Заксобрание Ростовской области и ряд властных ведомств) в объявлении в интернете просят 200 тыс. рублей, а «красивый» номер простого гражданина с тремя семерками отдадут всего за 80 тысяч.

Высокий спрос на номера правительственной серии обоснован, по словам их владельцев, тем, что заветные буквы на автомобиле гарантируют неприкосновенность на дорогах. А комбинации из сочетающихся цифр просто добавляют автомобилисту больше понтов. Четкого прайса, разумеется, не установлено, но по объявлениям в интернете и по рассказам самих автовладельцев можно выделить следующие группы номеров: две одинаковые цифры в зеркальном номере (494, 505) — от 3 до 15 тыс. рублей, три одинаковых цифры — от 50 тысяч. Сами номера отдельно купить и установить на автомобиле невозможно, операция усложняется процессом двойной перепродажи автомобиля, за которым закреплен номер.

Борьба с незаконной экономической деятельностью в МРЭО началась задолго до прихода нового начальника полиции. Предшественник Андрея Ларионова решил все «красивые» номера (с повторяющимися буквами, цифрами, с нулями) раздать мусоровозам, ассенизаторским машинам и общественному транспорту. До сих пор по городу колесят «крутые» муниципальные автобусы с номерами 666. Тем не менее эта мера проблему не решила, ведь вновь вышедшие «блатные» номера все равно стали попадать в руки любителей понтов, опять же за приличную цену.

Победить повальное стремление выделиться или избежать ответственности на дороге Андрей Ларионов решил кардинально. Собрав журналистов, он объявил, что в Ростовскую область больше не будут заказывать спецномера.

Запрет по большей части удивил ростовских автовладельцев, которые на местных автофорумах выступали за легализацию продажи «красивых» номеров. Счастливым обладателям «блатных» номеров инициатива тоже кажется бесперспективной, так как корень зла они видят не в наличии привилегий, а в самой системе выдачи номеров.

Ежегодно на учет по всей России ставится около 1 млн автомобилей. Из них примерно 5% получают «красивые» номера. Даже если считать по минимальным расценкам, рынок можно оценить в полмиллиарда рублей. «Красивый» номер готовы купить около 40% россиян. При этом автомобилисты не готовы заплатить больше сотни долларов. Каждый третий водитель и вовсе считает это глупой блажью.

Ранее в России разрабатывался законопроект о проведении открытых аукционов «красивых» автономеров. Кстати, подобная практика широко распространена в Объединенных Арабских Эмиратах. Местные магнаты, в автопарках которых бывает по 10–20 эксклюзивных суперкаров, выкладывают за VIP-номера астрономические суммы. Самый дорогой автомобильный номер на планете с цифрой 1 ушел с молотка в ОАЭ в 2008 году за рекордные 14 млн долларов.