Летающее крыло. В России началась разработка принципиально нового пассажирского самолета

Российские ученые приступили к разработке принципиально нового лайнера для гражданской авиации. Самолет будет построен по схеме «летающее крыло», что позволит увеличить экономическую эффективность новинки на 50–60% по сравнению с нынешними лайнерами.

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) разрабатывается принципиально новый летательный аппарат для использования в гражданской авиации. Об этом сообщил на проходящей в столице шестой Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов «Будущее машиностроения России» генеральный директор ЦАГИ Борис Алёшин.

Но самый большой эффект, по его словам, может быть получен «не только от новых технологий, а от воздействия на модернизацию всей промышленной индустрии». «Самолетостроительные предприятия должны будут серьезнейшим образом переоснащаться, им потребуются автоматические режимы работы», — пояснил глава ЦАГИ.

Изменится и двигателестроительная отрасль.

В настоящее время ЦАГИ работает над созданием демонстраторов нового летательного аппарата. По оценке Алёшина, после 2020 года уже можно «достаточно отчетливо» увидеть контуры новинки. «Консервативные аэродинамические схемы уйдут в прошлое, мы стоим на пороге новых технических решений», — заключил Алёшин.

Ранее ученые ЦАГИ заявляли, что подготовили концепцию легкого сверхзвукового административного самолета — аэротакси. В будущем эти лайнеры смогут базироваться на аэродромах с длиной взлетно-посадочной полосы 1200 метров. А чтобы максимально удешевить их конструкцию, российская наука предлагает ограничить скорость полета числом М = 1,6-1,8. Это в два раза превышает скорость полета существующих проектных аналогов сверхзвуковых административных самолетов.

Разрабатывает самолет будущего и европейский авиаконцерн Airbus. К 2050 году он намерен выпустить на рынок свою новинку – самолет с прозрачной крышей.