Упал на склады. Названы основные версии катастрофы самолета Ан-12 в Иркутске

Под Иркутском потерпел крушение транспортный самолет Ан-12. Он совершал перелет с Новосибирского на Иркутский авиазавод. В авиакатастрофе погиб экипаж из девяти человек, работников Иркутского авиазавода.

26 декабря транспортный самолет Ан-12, совершавший перелет из Новосибирска в Иркутск, не вышел на связь. Позднее стало известно, что он потерпел крушение и упал на военные склады под Иркутском. 

Ранее сообщалось, что в катастрофе погибло шесть человек. Позднее в МЧС уточнили, что погибли девять человек. Все они члены экипажа самолета, работники Иркутского авиазавода.

По имеющимся данным, самолет принадлежал авиапрому и летел на аэродром Иркутского авиазавода. Он не выполнял гражданского или транспортного рейса. Это был просто перегон машины с одного авиазавода на другой.

Место падения самолета находится в районе станции Батарейная Восточно-Сибирской железной дороги. Ан-12 упал на территории воинской части.

Министерство промышленности и торговли РФ создает комиссию по расследованию причин и обстоятельств катастрофы самолета. «В настоящий момент руководство Иркутского авиазавода выехало на место аварии», — заявили в министерстве агентству Интерфакс.

Другой источник агентства в российском авиапроме заявил, что причиной катастрофы могла быть техническая неисправность. Он отметил, что самолет пилотировал опытный экипаж, который часто выполнял полеты по маршруту Новосибирск — Иркутск. При этом собеседник агентства подчеркнул, что погода в аэропорту на момент катастрофы «была удовлетворительной».

Ан-12 — военно-транспортный самолет. Был взят на вооружение в 1957 году. Максимальная скорость — 780 км/ч. Потолок полета — 10 200 метров. Масса самолета — 28 тонн. Размах крыльев — 38 метров, длина — 33,1 метра. Он оснащается четырьмя турбовинтовыми двигателями. Самолет производился в Иркутске, Воронеже и Ташкенте. Общее количество построенных самолетов — порядка 1200 штук. Ан-12 активно использовался Воздушно-десантными войсками. На его борт могло поместиться две бронированных машины десанта или 60 десантников. Снят с вооружения в конце 1980-х годов.

За расследования причин крушения взялось Восточно-Сибирское следственное управление на транспорте. Возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).

Семьям девяти человек, погибших при крушении Ан-12, будут выплачены компенсации в размере 1 миллиона рублей, заявил агентству «Интерфакс-Сибирь» губернатор Иркутской области Сергей Ерощенко.

Восточно-Сибирское следственное управление на транспорте рассматривает три версии крушения самолета Ан-12.

Субботу, 28 декабря, в Иркутской области объявили Днем траура в связи с катастрофой. «В этот день на территории региона будут приспущены флаги Иркутской области. Всем учреждениям культуры рекомендовано не проводить развлекательные мероприятия, за исключением новогодних праздников для детей, а телерадиокомпаниям, действующим на территории Приангарья, не транслировать развлекательные передачи», — говорится в сообщении администрации области.

Подобное ЧП произошло летом 2007 года в Подмосковье — Ан-12 рухнул при взлете из аэропорта Домодедово, в результате погиб экипаж самолета в составе семи человек. Через минуту после взлета бортовой магнитофон зафиксировал доклад экипажа об отказе четвертого двигателя, после чего самолет с креном упал и сгорел. СМИ писали, что причиной ЧП стало попадание в силовые агрегаты Ан-12 сразу двух птиц.